由香港理工大學（理大）潘樂陶慈善基金智慧能源研究院成員、電機及電子工程學系副系主任（研究）及教授卜思齊教授帶領的研究團隊，揭示了信息物理交通系統（CPTS）與信息物理電力系統（CPPS）高度融合所帶來的安全風險。
CPTS 將通訊網絡整合至交通系統中，作交通監控、路線規劃及出行管理用途；CPPS 則將通訊網絡整合至電力系統，用於支援發電、輸電與配電系統的可靠監控、保護及控制。兩種融合雖具創新優勢，卻同時衍生出重大安全漏洞，容易遭惡意網絡攻擊者利用。
研究團隊展示了攻擊者能如何利用交通與電力系統互聯所產生的安全漏洞。透過針對充電價格及交通流量數據發動「稀疏向量攻擊」（sparse vector attacks），即加入極少量、經精心挑選的虛假數據點，攻擊者便可操縱系統的決策，觸發跨系統連鎖干擾，令日益互聯的關鍵基礎設施面臨前所未有的安全威脅。
該項研究已刊登於權威學術期刊《IEEE 交通電氣化彙刊》。研究不僅揭示了一種潛在的跨領域網絡攻擊途徑及其相關危害，亦指出了提升電力與交通融合系統防禦韌性的迫切需要。
網上報導：
Mirage - https://polyu.me/4k8mtdP
巴士的報 - https://polyu.me/4si6pbE
香港新聞網 - https://polyu.me/3UdzYyu; https://polyu.me/48bQbHK
EurekAlert - https://polyu.me/4yRRGGb
| 研究部門 | 潘樂陶慈善基金智慧能源研究院 |
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