由香港理工大学（理大）潘乐陶慈善基金智慧能源研究院成员、电机及电子工程学系副系主任（研究）及教授卜思齐教授带领的研究团队，揭示了信息物理交通系统（CPTS）与信息物理电力系统（CPPS）高度融合所带来的安全风险。
CPTS 将通讯网络整合至交通系统中，作交通监控、路线规划及出行管理用途；CPPS 则将通讯网络整合至电力系统，用于支持发电、输电与配电系统的可靠监控、保护及控制。两种融合虽具创新优势，却同时衍生出重大安全漏洞，容易遭恶意网络攻击者利用。
研究团队展示了攻击者能如何利用交通与电力系统互联所产生的安全漏洞。透过针对充电价格及交通流量数据发动「稀疏向量攻击」（sparse vector attacks），即加入极少量、经精心挑选的虚假数据点，攻击者便可操纵系统的决策，触发跨系统连锁干扰，令日益互联的关键基础设施面临前所未有的安全威胁。
该项研究已刊登于权威学术期刊《IEEE 交通电气化汇刊》。研究不仅揭示了一种潜在的跨领域网络攻击途径及其相关危害，亦指出了提升电力与交通融合系统防御韧性的迫切需要。
网上报导：
Mirage - https://polyu.me/4k8mtdP
巴士的报 - https://polyu.me/4si6pbE
香港新闻网 - https://polyu.me/3UdzYyu; https://polyu.me/48bQbHK
EurekAlert - https://polyu.me/4yRRGGb
| 研究部门 | 潘乐陶慈善基金智慧能源研究院 |
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