凭借雄厚的学术底蕴与享誉国际的声誉，理大支持国家在全球学术和科技领域迈向新高度。

2026 年 3 月，新一轮国家发展蓝图正式面世，全面勾勒出未来中国创新、发展与竞争的新面貌。“十五五” 规划是一份建设 “美丽中国” 的高质量发展路线图，清晰表明国家的发展已跨越单纯追求增速的阶段，转向专注于优质的改革。

这一蓝图的核心要义在于：推动教育、科技与人才培养的深度融合。作为创新策源地，高校被赋予了跨越校企藩篱、加速科研成果转化、培养复合型创新人才的历史重任。这正是理大发挥优势、展现担当的舞台——将卓越学术转化为具体的国家价值，并在国际学术界与国家重大战略需求之间搭建起坚实的双向桥梁。

逐梦深空：航空航天与民航工程的科技创新

建设航天强国是中国科技自立自强最显著的标志之一。国家空间科学发展路线图明确提出，要确立航天科学强国地位，并积极构建稳健的商业航天生态系统。 三十多年来，理大始终是国家在这一伟大征程中深得信赖的科研合作伙伴。理大最引人瞩目的科研贡献在于对国家探月计划的倾力支持。理大与中国空间技术研究院（CAST）紧密合作，为 “嫦娥五号” 主导研发了 “表取采样执行装置” 系统，助力中国在 2020 年成功实现首次月球样品采样返回。四年后，理大再度深度参与 “嫦娥六号” 任务，协助完成全球首次月球背面采样返回的壮举，谱写了航天史上的科学新篇章。

理大的科研实力在中国首个火星探测任务中同样有所发挥。从精细的地形测绘、着陆点选址到高精度先进仪器的研发，理大科研团队为这一极其复杂的国家级行星探测任务作出了决定性贡献。

2026 年，理大迎来本土民用航天领域的新里程碑。航空及民航工程学系研究人员成功研发并发射了香港首个低轨道通信导航一体卫星载荷——“LEO CNAV”。该载荷随 “驭星三号 05 卫星” 于甘肃酒泉卫星发射中心成功送入预定轨道，目前正在进行在轨测试。这标志着香港在深度参与国家卫星技术与航天应用领域迈出了历史性的一步。

理大的研究人员和工程师助力国家多项航天任务，担负重要角色。

理大在航空航天领域的探索早已超越了单一的航天任务。作为香港 “InnoHK” 创新香港研发平台旗下太空制造技术创新中心的重要本地合作伙伴，理大持续输出在先进制造和材料科学领域的专业实力，为空间技术的跨越式突破提供强力支撑。

2026 年 4 月，理大通过联合主办中国航天大会 “飞向深空” 国际科创合作发展论坛，进一步巩固了香港在国家航空航天生态系统中的战略地位。该论坛作为香港首次举办的此类高规格航天盛会，汇聚了全球科研机构、国际顶尖专家及行业领袖，不仅促进了国际学术交流，更显著提升了粤港澳大湾区在航空航天创新领域的全球影响力。

LEO CNAV 研发团队由航空及民航工程学系讲座教授温志勇教授领航，助理教授徐兵教授（右）及助理教授（研究）王天奇博士（左）分别担任卫星载荷设计师及系统集成与测试负责人。

在民航领域，理大同样积极响应国家战略需求。2024 年，理大与中国商用飞机有限责任公司共同成立了 “中国商飞—香港理工大学大飞机研究院”。该研究院聚焦飞机设计、数字工程和先进制造等关键技术领域的协同创新，全力托举中国打造世界级商用飞机的雄心盛景。

为进一步提升其在航空航天领域的卓越创新能力，理大将于今年正式成立理大航空航天高等研究院。该研究院将汇聚跨学科专业实力，联合产业界及国际合作伙伴共同推进前沿研究，培育高水平人才，加速技术转移，全方位提升民航、航天技术和先进制造领域的创新效能，全面支持国家航空航天战略发展，增强全球竞争力。

人工智能：从前沿算法到行业落地的场景跃迁

人工智能（AI）是中国数字化转型的核心支柱，亦是理大重点布局的前沿高地。

理大人工智能高等研究院于2025年正式成立，迅速成为AI研究与应用落地的新动力源。该研究院的核心策略不再局限于通用型工具的开发，而是强调发展特定领域专属AI模型，将智能技术深度嵌入医疗、工程及工业运营等实际场景中。在此过程中，理大正全力助推香港建设成为全球生成式人工智能与联邦学习（Federated Learning）的创新枢纽，深度对接国家AI战略。

在内地，理大的 AI 产业布局呈现出精准且深远的特色：在广东惠州，理大与地方政府深度合作，在香港理工大学大亚湾技术创新研究院旗下设立了人工智能研究中心。该中心充分依托理大在数据科学与智能算法领域的领先优势，全面赋能惠州传统产业的智能化升级，成为香港与中国内地科技融合发展的生动范例。

与此同时，位于北京朝阳区的香港理工大学创意科技研发中心（北京）已成为产学研合作的焦点。该中心专注于 AI 与元宇宙等前沿方向，全方位推进人才培养、学生交流、技术孵化和试点应用，加速科研成果从实验室走向市场的进程，搭建起北京与香港之间开展全球合作的桥梁。

香港理工大学创意科技研发中心（北京）的揭幕，标志着京港两地在创意科技层面的多元化合作迈出了实质性的一步。

竞逐新赛道：全方位赋能低空经济发展

中国蓬勃发展的低空经济——涵盖无人机、城市空中交通及自主系统——是理大践行科研转化、输出高影响力解决方案的又一核心前沿。

目前，理大研究人员正全力推进支撑低空经济落地的先进技术研发，包括无人机通信系统、高精度定位技术以及下一代无线网络。2024 年，理大正式成立低空经济研究中心，全面推进跨学科研究与技术演进。

2025 年 10 月，大学成功举办国际低空经济高峰会，汇聚了香港、中国内地及海外的政产学研代表，共同探讨低空经济政策、技术创新、产业发展模式、及城市应用场景，并展示了前沿科技成果。

理大与中国铁塔股份有限公司的战略合作，充分体现了其倡导的科研转化模式。通过将理大的科研优势与中国铁塔庞大的基础设施网络相结合，双方正在加速低空经济、下一代网络等领域的协同创新，并共同培养高素质的技术人才。

近期，理大更进一步，携手天路飞行汽车成立联合实验室，专注于电动垂直起降飞行器的技术攻关，其应用场景直指高层建筑消防救援与智慧城市物流。依托香港特区政府设立的 “监管沙盒”，这些前沿技术正围绕香港的岛屿和稠密城市环境等场景进行实地测试。

在国际低空经济高峰会上，理大校董会主席林大辉博士（中）表示，理大将充分发挥跨学科研究与教育的卓越优势，助力整个粤港澳大湾区捕捉这一战略性新兴领域的时代机遇。

医工结合：引领智慧医疗的变革

医疗创新是中国长期发展战略的核心支柱之一，在应对人口老龄化领域更是重中之重。理大通过与内地顶尖医疗机构开展深度医工合作，成功将多项工程学突破转化为临床解决方案。

理大近期最瞩目的医疗突破之一，是一套专为帕金森病及其他神经系统疾病提供非侵入式治疗的全声学脑机接口系统。该系统通过精准的超声神经调控，开辟了神经技术的新前沿。目前，该项目已与上海华山医院、南方医科大学珠江医院联合开展临床研究，实现了工程创新与内地临床经验的强强联合，显著缩短了从实验技术到临床治疗的转化周期。

“全声学脑机接口系统” 是理大无创脑机接口研究中心主任兼生物医学工程学系教授孙雷教授，以及该学系博士毕业生丘志海教授的研究成果，可望为帕金森病提供崭新治疗方案。

近日，理大与强脑科技携手启动了一项意义深远的合作项目，致力于将强脑科技在智能仿生手及仿生腿领域的世界领先核心技术引入香港进行装配与应用于截肢者。在此期间，理大将全力提供本地化落地、推广及科研支持。此次合作将有力推动科研与临床应用的深度融合，加速前沿医疗科技的成果转化，切实造福伤残人士。

此外，理大亦通过其与海外机构的合作，让中国的研究人员得以把握环球专业能力，并为实现国家健康科技愿景贡献力量。理大与斯坦福大学医学院共同成立了 “理大-斯坦福大学纵向深度组学联合研究中心”；同时，与多伦多大学就建立 “老龄健康和技术联合研究中心” 的深度合作展开接洽，旨在推动乐龄科技的研发与应用，提升长者生活质素及照护效能。

绿色低碳：推进碳中和战略

国家规划期望通过将气候和能源目标纳入整体发展框架，深化清洁能源转型。其目标在于确保能源供应安全、确立技术领先地位，并引导中国迈向 2030 年碳达峰及最终实现碳中和。

理大通过多项战略举措积极支持这一蓝图。理大与香港科技大学合作，共建沿海城市气候韧性全国重点实验室，聚焦早期预警系统、基础设施韧性与城市可持续发展。

同时，理大旗下碳中和资源工程研究中心、智能能源研究院、人工智能物联网研究院、智能电网与能源技术研究中心等专业科研平台，正合力攻关绿色技术与解决方案。通过整合交叉学科专业实力，这些单位重点推进低碳材料、废弃物高值化利用、智能能源系统、AI 驱􀀀能效优化以及韧性城市规划。

凭借上面这些努力，理大为国家在气候行􀀀、清洁能源创新和可持续城市发展方面的战略目标做出了切实的贡献。

产学研并举：卓越研究精准对接行业需求

理大始终坚信，卓越的研究必须置于实验室之外，唯有服务于现实世界的发展需求，才能彰显最大的社会价值。

理大与中国领军体育用品企业安踏集团的合作，清晰地展示了学术研究如何重塑日常消费品。依托理大晋江技术创新研究院，研究人员围绕运􀀀科技、纺织科学及智能可穿戴设备展开联合攻关，以科技之翼助力国家建设体育 强国。

这一产学研合作还延伸至前沿机器人领域。在理大南京技术创新研究院，理大携手安踏集团与宇树科技，共同建立了人形机器人运􀀀科学联合研究基地。该基地通过引入机器人来模拟并分析人体运动数据，使得运动装备的性能测试与科学分析达到了前所未有的精准度。

2025 年 6 月，理大与华为云签署战略合作协议，聚焦 AI 驱动创新、技术商业化及初创企业孵化。借助华为全球云生态系统，该合作不仅加速了理大科研成果的全球部署，更在人才培养和帮助初创企业开拓海外市场方面搭建起坚实的跳板。

可持续出行是国家又一重点发展方向，理大在材料科学与工程领域的深厚造诣在此发挥了关键作用。理大与上海 蔚来汽车启动了针对下一代电􀀀汽车电池技术的联合研发计划，重点攻关用于锂离子电池的超薄轻质复合集流体，旨在提升电池的能量密度、安全系数与耐用性。

理大与中国铁路电气化局集团有限公司的合作同样彰显了科研的社会影响力。双方于 2025 年签署战略合作协议，并在北京成立联合实验室，旨在建立全球铁路交通创新枢纽及产业学界融合的典范，深度对接国家“交通强国”战略，倾力培养高素质的高端工程人才。

这些合作关系共同展示了理大如何将卓越的研究实力与产业需求相结合，将技术趋势转化为影响无数人的解决方案。

产教融合：构筑人才培养与技术创业新生态

理大贡献内地所抱持的初心，始终是本于以影响社会，造福民生而设想的教育。

科技创业硕士（MTE）课程显明了这教育抱负。有志于成为科技企业领袖的研究生，将在至少一半的修业期间于理大校园学习，其余时间则走进理大遍布全国的理大内地技术创新研究院（MTRI）, 开展沉浸式创业实践。在那里，学术理论与真实的商业脉搏激烈碰撞，帮助毕业生直接将前沿研究成果转化为具备全球竞争力的科技初创企业。

为进一步充实国家的高端科研人才储备，理大正持续扩大与内地顶尖高校联合培养博士研究生双学位项目的网络。通过联合导师指导机制，博士生可同时获得理大及合作院校的学位。近期，理大已与包括北京理工大学、上海交通大学等内地多所著名高校达成双博士合作协议，标志着理大在培养既符合国家战略需求、又保持全球一流学术水准的高端科研人才方面，迈出了坚实一步。

作为正规课程的延展，理大在香港及内地两地举办了大型创新竞赛——“国际未来挑战赛”。2026 年度的挑战赛将教育、研究成果转化、企业孵化及资本投资深度融为一体，共吸引了全球 700 多个团队同台竞技。获胜团队不仅能直接对接资本通道和试点应用场景，更能获得入驻 MTRI 的机会，真正将科技创新推向校园之外。

在这一人才与技术创新生态中，分布于各地的MTRI扮演着核心引擎的角色。作为区域创新枢纽，MTRI 完美对接了理大的科研强项与各省市的本地产业及社会需求，不仅全程孵化了在 MTE 课程与国际未来挑战赛中崭露头角的初创企业，更成为理大科技走向全球市场的关键门户。通过在中国多元且高标准的环境中淬炼并取得成功，理大的创新成果在进行国际化推广时具备了更强的竞争优势。

通过在内地主要城市设立的 MTRI 网络，MTE 课程全面赋能学生实施创业项目，助力前沿研究和创新理念转化成为成功的初创企业。

连接中国与全球科研网络

在日益互联的世界格局中，理大在中国高等教育迈向国际化的进程中发挥着不可替代的独特作用。理大处于东西方交汇路口，是一座极具价值的双向桥梁——既积极协助中国学者走向世界顶尖学术舞台，也全力帮助全球合作伙伴深度融入中国充满活力的创新生态圈。

自1978年理大首次正式组团访问中国内地知名高校、开启历史性交流以来，理大在过去近半个世纪中逐步与内地建立起密不可分的战略网络。在这片坚实的合作土壤上，理大推􀀀了更高层面的国际协同。理大共同发起并主导多个全球联盟，其中的“国际应用科技开发协作网”将中国和世界各国共31间著名大学连接在一起，推􀀀科研应用和技术转移。

随着共建“一带一路”倡议深入推进，中国日益重视通过学术交流、联合科研和人才培养推动创新导向发展。理大为此特别设立了工商管理学院一带一路中心，积极推􀀀政策研究、数字经济对话和产业交流。为促进能源领域专业人士和学者之间的交流与合作，自 2018 年以来，大学持续为“一带一路电力及能源高级研讨项目”搭建全球合作舞台。此外，理大还通过设立资助与交流计划，包括理大一带一路网络倡议计划和王宽诚教育基金会一带一路访问学人计划等，促进跨境学术交流。

同时，理大还倡导并推动成立了大学社会责任网络。这是一个由包括北京大学、四川大学在内的全球 24 所领先高校组成的全球联盟。理大􀀀守大学社会责任网络执行委员会主席及秘书处等岗位，通过协同研究、学生深度参与和能力建设，充分展现在中国及全球引领社会影响力的卓越领导力。

理大构建的强大国际学术网络，在香港名列前茅。如今，大学已与全球超过4􀀀个国家和地区的 390 多所著名高校确立了合作伙伴关系，并拥有超过 600 项国际院校合作协议的强力支持。

理大的种种努力，已远远超越了传统的学术角色。通过将科研与产业、教育与人才、中国与世界有机结合，理大正以实际行动与卓越成效，助力将国家“十五五”规划的宏伟愿景转化为切实可见的丰硕成果，持续为国家及全球的可持续发展、创新驱动发展注入澎湃的创新动能。