香港航运业正处于转型升级的关键阶段。香港理工大学一项研究指出，本港航运生态正由过往以货柜码头为核心的传统模式，逐步转向由货运代理、海运服务、保险、金融及跨境协同共同支撑的多元化新格局。
该研究由环境，社会，及治理促进研究中心联席主任、工商管理学院副院长（学务统筹）、物流及航运学系署理系主任、航运及物流讲座教授黎基雄教授领导。研究认为，货柜码头仍然是航运体系的重要基础，但真正推动行业持续发展的核心动力，已逐渐转移至数码化能力较强、资源整合效率更高的货运代理及各类专业服务。面对粤港澳大湾区港口竞争日趋激烈，以及全球供应链重组带来的不确定性，香港若要巩固其国际航运中心地位，必须由过往单纯追求吞吐量的发展思维，转向提升整体航运生态的连接能力、协同效应与转化能力。
黎教授建议，香港未来应聚焦三大方向，包括加快港口数码化及数据互联互通、加强与大湾区城市在陆海空联运方面的协作，以及进一步做大做强航运保险、航运金融、合规顾问及绿色融资等高增值专业服务，方能推动香港由「港口城市」升级为全面的国际航运服务中心。
网上报导：
文汇报 - https://polyu.me/4vJKDPf
| 研究部门 | Research Centre for Environmental, Social, and Governance Advancement |
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