香港航運業正處於轉型升級的關鍵階段。香港理工大學一項研究指出，本港航運生態正由過往以貨櫃碼頭為核心的傳統模式，逐步轉向由貨運代理、海運服務、保險、金融及跨境協同共同支撐的多元化新格局。
該研究由環境，社會，及治理促進研究中心聯席主任、工商管理學院副院長（學務統籌）、物流及航運學系署理系主任、航運及物流講座教授黎基雄教授領導。研究認為，貨櫃碼頭仍然是航運體系的重要基礎，但真正推動行業持續發展的核心動力，已逐漸轉移至數碼化能力較強、資源整合效率更高的貨運代理及各類專業服務。面對粵港澳大灣區港口競爭日趨激烈，以及全球供應鏈重組帶來的不確定性，香港若要鞏固其國際航運中心地位，必須由過往單純追求吞吐量的發展思維，轉向提升整體航運生態的連接能力、協同效應與轉化能力。
黎教授建議，香港未來應聚焦三大方向，包括加快港口數碼化及資料互聯互通、加強與大灣區城市在陸海空聯運方面的協作，以及進一步做大做強航運保險、航運金融、合規顧問及綠色融資等高增值專業服務，方能推動香港由「港口城市」升級為全面的國際航運服務中心。
網上報導：
文匯報 - https://polyu.me/4vJKDPf
| 研究部門 | Research Centre for Environmental, Social, and Governance Advancement |
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