理大一直深耕航天科技領域，並取得多項原創性研究成果。由理大深空探測研究中心成員、航空及民航工程學系航空工程講座教授溫志湧教授領導團隊研發的全港首個低軌通信導航一體化衛星載荷「LEO CNAV」，近日成功搭載馭星三號05衛星（又名「科創一號」），於甘肅酒泉衛星發射中心順利發射升空，並將展開在軌測試。
這項突破標誌着理大在衛星技術與航天應用領域邁出了歷史性的一步，同時展現了本港在航天科技自主研發方面的領先地位，為智慧城市、低空經濟等領域發展注入新動力。
LEO CNAV具備四大技術優勢，包括功能整合、精準定位、低成本部署及廣泛應用潛力，為未來智慧城市基建提供全方位支援。在功能整合方面，傳統通信與導航一般依賴兩套獨立系統分別運作；LEO CNAV則突破此一局限，透過大幅簡化系統設計，可在單一平台上同時提供通信、導航及校時服務。未來，用戶只需配備一部接收設備，便可同時獲得兩種功能。這項突破性研發早前更於第51屆日內瓦國際發明展榮獲金獎，獲得國際肯定；同時，研發團隊亦已就相關核心技術提交專利申請。
在定位性能方面，LEO CNAV可與GPS等現有全球導航衛星系統（GNSS）配合使用，提升定位系統在高樓密集城市環境下的精度。傳統GPS衛星距離地球約兩萬公里，信號相對較弱，容易受到干擾或遭受「欺騙攻擊」，對自動駕駛及無人機運作構成安全隱患；而LEO CNAV運行於距離地球僅數百公里的低軌道，信號更強，配合團隊自主設計的獨特信號方案，可有效抵禦干擾與欺騙，為智慧交通等應用提供更精準可靠的導航資訊。
在設計方面，LEO CNAV充分考慮商業航天的實際需求。其載荷運行功耗僅約23瓦，低於一般手機充電功率，且體積小巧，可搭載於納米衛星等小型平台。模組化設計亦有助於靈活搭載於不同商業衛星之上，只需約30瓦電力及基本接口即可完成部署。團隊同時採用商用現成元件及硬件，以有效控制成本，大幅降低發射開支，為未來大規模組網奠定基礎。
LEO CNAV為定位與導航技術帶來嶄新突破，並可廣泛應用於智慧城市及低空經濟發展，包括支援自動駕駛車輛實現車道級定位、為無人機物流及城市空中交通提供精準導航，以及應用於城市基礎設施監測和緊急應變行動等場景。
展望未來，團隊計劃發射更多搭載LEO CNAV的衛星，逐步構建低軌星座網絡，為智慧交通升級提供堅實支撐。
網上報導：
Mirage - https://polyu.me/41AHqUw
信報 - https://polyu.me/4tTIizK（需訂閱）
香港經濟日報 - https://polyu.me/4cd52oj
星島日報 - https://polyu.me/4sBbr1q（需訂閱）
星島頭條 - https://polyu.me/4sFGRnx； https://polyu.me/4tih9Xc
大公報 - https://polyu.me/4cwoVWk
文匯報 - https://polyu.me/4tSQHn1
HK01 - https://polyu.me/4tMIMY2
巴士的報 - https://polyu.me/4cqq6X1
香港即時新聞網 - https://polyu.me/3OCPCk9
| 研究部門 | 深空探測研究中心 |
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