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理大啟動新一代眼科人工智能臨床代理系統研發 推動臨床級智能決策支援平台發展

隨着人口老齡化加劇及專科醫生人手短缺，提升眼科診斷效率與一致性已成為全球醫療體系的重要挑戰。香港理工大學（理大）研究團隊現正啟動新一代臨床級眼科人工智能代理系統「EyeAgent 2.0」的研發工作，目標構建具備臨床推理能力的智能決策支援平台，協助醫生進行疾病診斷分析、治療規劃及隨訪管理，從而提升臨床判斷的質量與效率。 理大團隊早前已開發「EyeAgent 1.0」原型系統，可整合文字及圖像等多模態醫療數據，進行基礎診斷輔助，並已於香港及內地醫院開展試點測試，獲得正面臨床回饋。在此基礎上，研究團隊正積極推進「EyeAgent 2.0」的研發。新系統將以專科基礎模型為核心，結合來自不同地區大型眼科中心的真實世界多模態電子病歷數據進行訓練，整合眼底影像、光學相干斷層掃描、血管造影及臨床文字資料，並透過多智能體協作框架模擬實際臨床流程，包括資料整合、鑑別診斷、治療規劃及病程預測，目標實現由單次影像分析邁向連續病程決策支援的升級。 根據現階段的模型驗證及原型測試結果，研究團隊預期系統成熟後將顯著提升診斷一致性及效率，並減少醫生在病例整理及文書處理上的時間，有助紓緩高負荷臨床環境下的工作壓力。系統設計強調人機協作，所有最終臨床決策仍由醫生主導，人工智能則作為輔助工具，加強資料整合與分析能力。 領導研究的理大眼科視光學院科研眼科講座教授、梁顯利長者健康視覺教授兼視覺科學研究中心主任何明光教授表示：「團隊將持續引入更多地區的真實世界臨床數據進行訓練與驗證，進一步優化系統的推理表現與穩定性，目標發展成為符合監管標準的醫療軟件產品（Software as a Medical Device），並於完成臨床驗證後逐步推進註冊及部署工作。」他補充，項目已申請相關政府創新科技資助，團隊計劃於未來兩年內完成系統開發及驗證，並推動產品化及商業化，優先於香港市場開展應用，隨後逐步拓展至粵港澳大灣區、內地及海外市場。 理大高級副校長（研究及創新）趙汝恒教授表示：「理大一直積極推動人工智能與醫療健康領域的跨學科創新，致力將科研成果轉化為具社會價值的應用技術。『EyeAgent 2.0』的研發體現大學在人工智能、數據科學與臨床專業結合方面的深厚積累，亦有助提升香港在醫療人工智能領域的國際競爭力。」 系統未來擬採用年度訂閱與按使用量收費相結合的商業模式，並可根據不同醫院資訊系統架構作出靈活部署。研究團隊期望透過持續技術優化及臨床合作，推動建立可信、規範及可持續發展的醫療人工智能生態，助力提升區域以至全球眼科醫療服務水平。 未來，理大將繼續以社會需求為導向，深化人工智能與臨床醫學融合，透過持續研發與制度建設，為醫療系統提供更高效率、更具質量及更可持續的解決方案。

理大科研革新未來：創新毒性測試技術 推動公共健康保障

空氣污染是導致全球環境健康風險的重要因素，其中PM₂.₅細懸浮微粒對公共健康的威脅尤為嚴重。香港理工大學（理大）建設及環境學院院長、高贊明可持續城市發展教授及環境科學及技術講座教授李向東教授帶領團隊，致力於識別PM₂.₅的關鍵毒性成分及排放源頭，因為PM₂.₅已證實會引發多種急性及慢性疾病，特別是慢性阻塞性肺病和缺血性心臟病，對易感人群造成長遠健康影響。 為促進跨界交流，團隊定期舉辦研討會，邀請本地及國際專家共同探討與PM₂.₅相關的健康議題，並分享最新科學證據與政策觀點。團隊亦運用全球監測網絡和先進分析技術，深入調查城市環境中PM₂.₅的化學組成、毒性特質，以及其形成和環境遷移過程。 在研究方法方面，理大團隊開發了多項創新的綜合毒性測試技術，包括應用細胞系統、動物模式，以及利用基於人群的流行病學資料，從多尺度、多角度評估PM₂.₅對健康的影響與風險。這套綜合研究框架不僅指引未來PM₂.₅科學研究的方向，亦為政府和國際組織提供專業建議，以制定更有效、以證據為本的空氣質素政策，從而促進公共健康保障。  

理大與以太坊基金會簽署合作備忘錄 攜手推動區塊鏈人才培育與前沿研究

香港理工大學（理大）區塊鏈科技研究中心與以太坊基金會早前（2月10日）簽署合作備忘錄。雙方將發揮各自優勢，聚焦區塊鏈人才培育及深化研究，支持相關領域發展。 簽署儀式在香港以太坊社區中心舉行，在理大計算機及數學科學學院副院長（研究）、電子計算學系教授兼區塊鏈科技研究中心共同主任羅夏樸教授、理大研究及創新事務處副總監趙培先生、以太坊基金會學術秘書處團隊負責人 Shyam Sridhar 先生及香港以太坊社區中心總監施海華先生共同見證下，由理大電子計算學系副系主任（研究與發展）及教授兼區塊鏈科技研究中心主任區文浩教授及以太坊基金會聯合執行董事Hsiao-Wei Wang女士代表簽署合作備忘錄。 區文浩教授強調學術界與 Web3 生態系統緊密合作的重要性。他表示：「理大致力培育新一代區塊鏈專才，使他們不僅了解區塊鏈的運作原理，亦能確保其可信性、可用性及社會價值。與 Web3 生態系統中具領導地位及全球影響力的機構合作，對推動相關研究與人才培育工作具有重要意義。」 Hsiao-Wei Wang女士分享基金會將以太坊視為長期公共利益的願景，強調大學在推進區塊鏈研究與教育方面的重要角色，並對是次合作表示期待。她表示：「大學在以太坊作為一項長期公共產品的成功發展中，扮演著至關重要的角色。正是在大學裡，嚴謹的研究得以展開，人才得以培育，而複雜且關鍵的問題亦能在具備深度與獨立性的環境中被深入探討。」 是次合作體現理大與以太坊基金會在學術及教育層面的共同承諾。理大持續致力於推進區塊鏈研究、培育未來人才，並通過與全球領先夥伴的緊密協作，為構建安全、可信Web3 生態系統作出貢獻。而以太坊基金會將支持理大設立獎學金，旨在獎勵修讀區塊鏈科技理學碩士及網絡空間安全理學碩士課程的優秀學生，以及積極從事前沿區塊鏈研究的博士生。 理大區塊鏈科技研究中心同場協辦「Ethereum Hong Kong Meetup@Consensus 2026 」活動。活動由香港以太坊社區中心、以太坊基金會、 SNZ Holding 及ETHTAO主辦，匯聚來自學術界、科研界及 Web3 生態的多方代表，就區塊鏈技術的未來發展及實際應用展開交流與討論。  

理大學者獲2025年度北鯤青年科學家入圍獎

香港理工大學（理大）應用生物及化學科技學系軟材料及器件講座教授鄭子劍教授，獲得2025年度「北鯤青年科學家入圍獎」，表彰他在材料創新、器件構築、柔性供能等領域的開創性貢獻，尤其在可穿戴電子設備的突破成就。 鄭教授的研究橫跨表面科學、高分子科學與材料、先進微/納米製造技術、柔性電子與能源。其項目致力開發新一代柔性電子，適用於可穿戴緊貼皮膚及植入式電子應用。這些創新技術對柔性曲面基材的未來應用非常重要，在健康、醫學、運動等領域展現非凡潛力。 鄭教授帶領的研究團隊採取跨學科定位，匯聚化學、材料科學、物理學、電機工程、生物化學及紡織領域的專業知識，致力於開發新型納米技術並將其應用於可穿戴電子裝置。 此外，鄭教授還擔任理大大亞灣技術創新研究院院長、智能可穿戴系統研究院副院長、及材料與器件中心實驗室副主任，展現其推動跨學科研究與創新發展的影響力。 2025年度「北鯤青年科學家獎」於2026年2月5日在北京舉行。由濱化集團出資、聯合世界青年科學家聯合會承辦，該獎項面向未來、重視潛力，致力於培育具有顛覆性創新能力的青年科學家，建構科技賦能產業發展的生態體系。

理大三個創新項目獲智慧交通基金支持 促進駕駛安全及運輸效率

香港理工大學（理大）一直致力開展創新研究，為構建更安全的智慧未來作出貢獻。在智慧交通基金最新批出的第23批項目中，共有三項由理大學者領導，合共獲資助逾港幣1,860萬元。三個項目分別聚焦智能駕駛系統、可穿戴監測技術及巴士自動緊急煞車系統，旨在提升運輸效率及駕駛安全。 理大高級副校長（研究及創新）趙汝恒教授表示：「我們十分高興獲得智慧交通基金的支持，這些理大項目為應對運輸及物流的關鍵與新興挑戰帶來嶄新方案，有望推動交通科技邁向新里程。理大將秉持透過轉化研究為社會大眾創造實質效益的願景。」 由航空及民航工程學系助理教授文偉松教授帶領的項目「針對物流行業並應用端對端技術的智能駕駛系統」，獲資助約港幣706萬元，為期24個月。此項目旨在開發一套專為物流業而設、應用「端到端技術」的智能駕駛系統，透過融合多模態感測器、基於鳥瞰視圖的感知系統，根據香港地形環境提供全面模擬實境訓練與驗證，並建立統一框架的人工智能，提升空間定位功能及360度環境認知能力。透過提供整合式端到端方案，該系統將促進香港未來智能駕駛技術的發展。 由航空及民航工程學系助理教授（研究）李欽彪博士帶領的項目「基於穿戴式腕帶開發的駕駛注意力監測及警示系統」，獲資助約港幣451萬元，為期24個月。此項目旨在開發一套駕駛員注意力即時監測與警示系統，能透過穿戴式健康監測腕帶，持續監測駕駛者的多項生理訊號，包括光電容積脈搏波圖（PPG）、心率變異（HRV）及血氧飽和度等，以分析駕駛者的專注程度。系統採用深度學習算法，能偵測睏倦與分心徵兆，生成統一注意力流失指數，並發出分級警示，為駕駛員及車隊管理人員提供早期預警。 由土木及環境工程學系副教授施能藝教授帶領的項目「香港道路及交通情境而設計的巴士自動緊急煞車系統」，獲資助約港幣704萬元，為期24個月。此項目旨在為香港道路及交通情境研究及設計一套巴士自動緊急煞車系統。系統將分析交通意外紀錄及透過影子測試期間的實時巴士行車軌跡數據，評估自動緊急煞車系統在香港不同道路及交通情景下的各項表現，包括對減少碰撞事故、保障乘客安全等效益。研究成果將有助巴士營辦商制定相關的自動緊急煞車系統方案並提供實證依據，從而提升整體的巴士安全。 理大一直致力於車輛及駕駛相關創新技術的研究與應用，至今已有31個項目獲智慧交通基金支持，充分展現大學在推動交通科技創新上的貢獻。 智慧交通基金旨在資助本地機構及企業進行研究及應用創新科技，以提升出行便利、改善道路網絡或道路空間的效率，以及加強行車安全。  

理大學者榮獲何梁何利基金科學與技術創新獎

香港理工大學（理大）人工智能物聯網研究院院長、理學院副院長（研究）、半導體物理學講座教授柴揚教授，榮獲何梁何利基金頒發「科學與技術創新獎－青年創新獎」。此獎項授予45歲以下的傑出青年科技人才，表彰他們在其專業領域取得重要科技創新成果，創造突出經濟與社會效益。 柴教授的研究工作聚焦於仿生計算與半導體器件。他提出了一種顛覆性的感算融合，從傳感端層面革新人工智能(AI)計算，並透過視覺傳感器的硬體實現，將此感算融合具體化。柴教授於感應AI領域的創新研究推動機器視覺的發展，顯著提升其影像識別能力、在極暗或極亮光照下的視覺適應能力，以及對動態運動的敏捷感知等。 了解更多柴教授的創新成果︰ 模仿人類眼睛適應能力的先進視覺傳感器 光電梯級神經元提升動態感知 柴教授是納米電子器件和新興計算範式領域的傑出學者，他的研究成果先後刊登於《自然》 (Nature) 、《自然—電子學》 (Nature Electronics) 和《自然納米技術》 (Nature Nanotechnology) 等國際著名期刊，並獲《Nature》、《IEEE Spectrum》等推介，獲世界各地的研究團隊廣泛引用。他在傳感器內運動感知方面的研究成果獲評選為「Chip中國芯片科學十大進展」之一。 了解更多柴教授的科研成就︰ 理大傑出學者柴揚教授革新人工智能計算 獲頒2026年「裘槎優秀科研者獎」 理大學者獲授予2025年IEEE院士榮銜 理大學者憑先進感應人工智能研究 榮獲「中銀香港科技創新獎2024」 理大科學家研發高效感應人工智能系統 膺選2024年「Falling Walls科學突破獎」十大科學家 （影片）認識理大院士︰柴揚教授

理大與佛山交通集團攜手成立「技術創新聯合研究中心」

香港理工大學（理大）與佛山交通集團附屬公司佛山市交通科技有限公司於2 月7日在理大舉行揭牌儀式，宣布正式成立「香港理工大學—佛山市交通科技有限公司技術創新聯合研究中心」。是次合作基於雙方於去年12月簽訂的框架協議，旨在推動學術創新與交通領域實際工程應用的緊密對接。聯合研究中心將建立涵蓋合作研究、技術轉移及雙向人才交流的長效機制，目標是加速科研成果轉化為具有行業影響力的工程解決方案。 揭牌儀式由理大校長滕錦光教授、高級副校長（研究及創新）趙汝恒教授、建設及環境學院院長、高贊明可持續城市發展教授及環境科學及技術講座教授李向東教授、土木及結構工程學系暫任系主任兼教授朱松曄教授、土木及結構工程學系教授夏勇教授，以及來自佛山的代表包括佛山交通集團黨委書記及董事長顧李丹女士、黨委副書記及董事諶哲先生、佛山市交通科技股份有限公司黨總支書記及董事長曾國東先生、首席專家張玉貞女士，以及總工程師楊騰宇先生共同主禮。 滕錦光教授在儀式上表示，理大作為一所創新型世界一流大學，一直致力以頂尖科研成果造福社會。是次合作正是希望將交通領域的科技創新與實際工程應用深度結合，充分體現大學推動科研落地、服務產業發展的使命擔當。 揭牌儀式後，中心學術委員會隨即召開首次會議，就應對交通基礎設施挑戰的合作研究項目進行深入探討。相關研究涵蓋多項關鍵技術，包括：FRP—混凝土—鋼雙壁組合構件、橋樑智能監測與數字孿生技術、基於探地雷達的路面缺陷檢測、先進半柔性路面材料、工程廢棄土的生態修復與可持續利用，以及基於機電阻抗的混凝土結構無損檢測技術。  

理大成功舉辦「零碳能源利用及其 AI 賦能」學術會議

由國家自然科學基金委員會及香港研究資助局聯合科研資助基金支持的「零碳能源利用及其 AI 賦能」學術會議在2月7日至8日於香港理工大學（理大）順利舉行。會議由理大與上海交通大學聯合主辦，吸引逾120位來自頂尖院校的與會者參與。與會者包括來自北京大學、清華大學、浙江大學、香港大學、香港中文大學、香港科技大學的資深學者、青年科研人員及學生。另外，亦有來自航天推進技術研究院、香港地球之友等機構和團體的代表參加。 為期兩天的研討會，由共同執行主席—理大航空及民航工程學系助理教授關昱教授與上海交通大學夏溪教授主持。研討會聚焦人工智能與零碳能源利用的深度融合，促進與會者就前沿研究方向和技術創新展開深入交流，以推動綠色及低碳科技的發展。出席嘉賓包括理大高級副校長（研究及創新）趙汝恒教授、工程學院院長、鄭翼之製造工程學講座教授及材料工程講座教授文効忠教授，以及航空及民航工程學系暫任系主任及機械人與自主系統講座教授陳文華教授。 在開幕儀式上，趙汝恒教授以大會主席身份致開幕辭。他表示，應對氣候變化及推動可持續發展已成為全球共同重視的議題，而碳中和技術在這一轉型中扮演關鍵角色。他進一步強調，人工智能正迅速改變科研模式，其與碳中和技術的融合將加速相關技術的發展與實際應用。他期望本次會議能加強中國內地與香港之間的學術交流，啟發創新思維，將創新理念轉化為實際可行的方案，共同邁向可持續及智能化的能源未來。 會議共同程序主席、理大航空及民航工程學系系主任及航空工程講座教授溫志湧教授在歡迎辭中指出，國家及香港的碳中和戰略反映全球向清潔能源系統轉型的必然趨勢，而人工智能在推動能源科技創新方面的重要作用，並強調二者的深度融合正是本次會議的宗旨。除了加強中國內地與香港的學術交流外，會議亦着力凝聚青年科研力量，旨在推動跨學科及跨界別的合作。 在為期兩天的會議中，報告環節內容豐富、討論熱烈。多位知名學者，包括清華大學任祝寅教授、楊斌教授；浙江大學羅坤教授；理大建設及環境學院副院長、建築環境及能源工程學系主任及能源科學與技術講座教授倪萌教授，以及香港科技大學邵敏華教授發表主題報告，展示人工智能在氫、氨等零碳能源領域的關鍵技術進展與應用，並分享最新研究成果及創新見解，引發與會者熱烈討論。與會者亦參觀了理大航空服務研究中心及航空工程實驗室，對理大在航空相關研究方面的科研成果及能力給予高度評價。 最後，在總結致辭中，會議共同程序主席、上海交通大學齊飛教授致向主辦方表示祝賀，並感謝各支持單位及與會者的積極參與和貢獻。他指出，本次會議以「人工智能與零碳能源」的深度融合為核心議題，匯聚不同領域的專家學者，就前沿技術及重大科研挑戰進行深入探討。透過交流互動，與會者加深彼此的共識，並共同探討未來科研合作及技術轉化的潛在方向。展望未來，他期望以此次會議能成為內地與香港在這一重要研究領域持續合作、加強聯繫的良好開端。  

理大科研革新未來：從空氣監測到綠化環境建構可持續未來

香港理工大學（理大）致力以科研創新應對全球在空氣質素、綠色建築、海洋基建、消防安全及城市抗熱等方面的重大挑戰。在研究資助局的支持下，理大跨學科團隊正研發具社會影響力的方案，改善公共健康與城市韌性，推動可持續發展。 空氣污染與健康研究 理大團隊深入解析PM2.5的關鍵毒性成分及排放來源，揭示其與慢性阻塞性肺病、缺血性心臟病等重大疾病的關聯，為制定健康導向的空氣質素政策提供科學依據。 綠色建築材料 理大研究修正了以往對土壤排放與生物源排放的估算偏差，並提出針對性建議，減緩中國冬季霧霾及光化學煙霧問題。 可持續海洋基建 理大以纖維強化聚合物與海水海砂混凝土建造的結構取代傳統鋼材，並利用海水海砂製混凝土，成功研發了抗壓強度逾180MPa的超強海水海砂混凝土，大幅提升提升海洋結構的耐久性與可持續性。 人工智能消防系統 理大開發人工智能驅動的消防系統「SureFire」，能實時監測火勢發展，預測 閃燃、結構倒塌等高風險場景，支援消防人員作出快速、安全、精準的決策。 城市抗熱與宜居設計 通過微氣候模擬、人工智能優化及風場、熱量與濕度分佈建模，理大團隊協助城市從規劃初期便融入健康、抗熱及舒適的戶外空間設計。 上述科研工作不僅是學術突破，更肩負改善環境質素與公共健康的使命。理大將持續把創新理念轉化為具實效的解決方案，為下一代打造更潔淨、更安全、更可持續的城市生態。  

理大研發第三代智慧原位熔池精控技術 產學研深度融合 助力大灣區先進製造

香港理工大學（理大）科研團隊成功研發第三代智慧原位熔池精控技術「IntraSpect™」，為高端精密製造領域帶來突破性創新。熔池是焊接過程中金屬受高能量熱源熔化形成的微型液態區域，其內部狀態直接影響焊接質量，惟傳統技術難以在加工過程中實時監測。IntraSpect™結合光學相干斷層掃描及多模態人工智能引擎，打造出可於焊接過程中以微米級精度實時監測熔池內部狀況及捕捉三維形態變化的「工業透視眼」，從源頭解決焊接缺陷這一業界難題。項目現已與多家大灣區企業合作，並積極推動技術商業化，有望延伸應用於醫療器械、航空航太等對焊接品質要求極高的領域。 IntraSpect™項目由理大工程學院院長、鄭翼之製造工程學講座教授及材料工程講座教授文効忠教授，及工業及系統工程學系助理教授溫燮文教授領導。文教授在高功率激光焊接領域深耕四十載，累積豐富產業合作經驗，深諳業界痛點和實際需求；溫教授則專注精光學儀器設計與微觀動態捕捉技術。兩位教授跨學科協作、優勢互補，使IntraSpect™的研發從起步階段便緊扣工業應用場景。 文効忠教授指：「傳統焊接監測主要依賴表面觀察或事後檢測，難以在加工過程中實時掌握熔池內部狀況，輕則導致產品報廢，帶來經濟損失，重則引發安全事故。IntraSpect™從源頭介入，在缺陷尚處萌芽階段便能即時識別和修正，將被動的事後檢測轉化為主動預防，大幅降低廢品率，顯著提升生產效率與產品可靠性。」 溫燮文教授解釋：「IntraSpect™猶如為焊接設備裝上『工業透視眼』，能在百萬分之一秒內穿透焊接過程中產生的強光、金屬蒸氣及飛濺干擾，直接量測熔池內部的三維深度與形貌，實現微米級的實時導航。這使機器能在焊接過程中自我修正，達到閉環智能控制。」 經實測驗證，IntraSpect™系統檢測數據與破壞性測試結果誤差低於百分之二，技術指標達國際領先水平。與同類進口產品相比，系統成本降低約一半，企業投資回報週期不足一年。團隊估算，此技術可取代高達七成的破壞性檢測流程，大幅節省材料與時間成本，同時實現百分百全量監控，為每一個焊點立建立完整的質量追溯紀錄。 IntraSpect™首階段主要應用於新能源汽車電池及智能手機等3C電子產品的精密焊接工序。團隊正積極與業界夥伴展開測試合作，將項目轉化為可落地的工業解決方案。長遠而言，技術亦具潛力延伸至醫療器械、航空航天等對焊接品質要求極高的領域。 理大高級副校長（研究及創新）趙汝恒教授表示：「IntraSpect™充分展現理大在產學研深度融合方面的獨特優勢和潛力。我們不僅致力於前沿科技的原創突破，更著力將科研成果走出校園、走向產業、服務社會。國家『十五五』規劃強調繼續發展新質生產力，而智能製造正是以創新科技驅動產業升級的核心引擎。理大將繼續積極對接國家戰略與特區政府新型工業化政策，為粵港澳大灣區高端製造業升級貢獻力量，進一步鞏固香港作為國際創科中心的獨特地位。」 團隊寄望結合香港的科研優勢與大灣區的產業配套，為國家打造更安全、更高效、更智能的高端製造體系，同時為香港經濟高質量發展注入新動能。