在全球供应链重组及地缘政治风险升温的背景下，香港航运业正面对货源流失、成本高企及区内港口竞争加剧等挑战。理大环境，社会，和治理促进研究中心联席主任、工商管理学院副院长（学务统筹）、物流及航运学系暂任系主任、航运及物流讲座教授黎基雄，日前于《文汇报》撰文指出，香港航运业当前面对的核心问题，不仅在于货量下跌，更在于产业结构失衡；香港必须善用制度优势、国际网络及金融服务实力，加快转型为多元化的综合航运枢纽。
黎教授表示，配合国家「十五五」规划，香港可透过降低港口及跨境运输成本、推动大湾区货车直达葵青码头、鼓励绿色船舶靠港等措施，全面提升整体竞争力与吸引力。同时，香港亦应聚焦发展高增值航运服务，包括航运金融、海事保险、法律仲裁、船舶管理及绿色融资等，并加快推进电子提单及港口小区系统建设，打通物流、资金流与信息流，提升航运服务的整体效能。
文章亦建议，香港、深圳及广州三地港口应进一步明确分工：香港主攻国际转运及高端服务，深圳聚焦高科技制造出口，广州则发展内陆联运，透过协同互补避免恶性竞争，共同巩固大湾区作为全球航运新高地的战略地位。
网上报导：
文汇报 - https://polyu.me/4tnzUaP
| 研究部门 | Research Centre for Environmental, Social, and Governance Advancement |
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