潘乐陶慈善基金智慧能源研究院成员、香港理工大学电机及电子工程学系副系主任兼教授卜思齐教授，近日接受《文汇报》专访，就氢能车辆的发展前景分享专业见解。
随着氢能逐渐成为香港新能源发展的重要方向，现时全港已有35个试验项目正在推行或筹备，涵盖氢能巴士、洗街车、工地发电设备及公众加氢站等多个范畴。卜教授表示，氢燃料电池车可补足电动车的性能限制，具备加氢速度快、续航距离长等优势，特别适用于重型车辆及长途运输。他又指出，氢能发展目前仍面对成本及效率方面的挑战，特别是绿氢生产成本高昂，以及能量转换过程中的损耗较大，预计需至2040年后，其成本方有望逐步接近柴油水平。尽管如此，氢能具备储存太阳能及风能剩余电力的潜力，将有助提升可再生能源的整体应用效益。
除氢能外，氨能亦被视为另一项具发展潜力的替代能源。卜教授指出，氨的来源较广泛，化学性质较为稳定，不易爆炸，且泄漏时具有明显气味，有助及早察觉，安全性较高。不过，他亦强调，氨能相关技术目前仍处于早期研究阶段，尚待进一步发展。布教授认为，无论是在绿氢的生产端或应用端，其转换效率仍有相当大的提升空间。
为支持氢能技术、产品及商业模式创新，环境及生态局已成立「低碳绿色科研基金」及「新能源运输基金」，资助科研机构及业界进行相关的绿色技术研发及试验项目。局方亦将于5月举办「氢能周」，以促进本地与内地在相关领域的交流与合作。
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| 研究部门 | 潘乐陶慈善基金智慧能源研究院 |
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