重點項目

香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）開展高速鐵路系統智能運維技術研究。通過融合先進傳感、結構健康監測、數據驅動分析和智能診斷技術，為關鍵鐵路基礎設施的狀態評估、預測性維護和全生命週期管理提供技術支持。

香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）研發並實施面向地鐵、高速鐵路及磁浮交通系統的智能健康監測技術。通過先進傳感和數據分析技術，實時監測列車及鐵路基礎設施的運行狀態和動力響應，為軌道交通系統的安全可靠運行提供技術支持。

香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）開展軌道交通系統振動與噪聲控制技術研究，相關技術應用涵蓋香港地鐵、深圳地鐵、杭州地鐵及磁浮交通系統。研究通過噪聲與振動源識別、動力分析及創新減振降噪技術，降低軌道交通運行產生的振動與噪聲影響。

香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）開展面向軌道交通噪聲控制的先進超材料與結構設計研究。通過調控材料及結構的聲學和動力特性，研發創新型軌道交通噪聲控制技術，降低鐵路運行產生的噪聲，提升軌道交通系統的環境性能。

香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）研發軌道交通能量採集技術，將鐵路運行過程中產生的振動和機械能轉化為電能。通過列車轉向架滾動試驗及相關實驗，對能量採集裝置的性能進行測試和評估，為自供能傳感與監測系統的研發提供技術支持。

香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）研發基於機器視覺和激光雷達的軌道自動檢測及障礙物入侵檢測技術。通過融合智能傳感、圖像處理和人工智能技術，實現對軌道缺陷及異物的自動識別，提高軌道檢測效率及鐵路運營安全水平。

香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）開展超聲導波技術在鐵路關鍵部件損傷檢測與評估中的應用研究，重點針對列車車軸等關鍵部件。通過分析導波傳播特性及其與局部損傷之間的相互作用，實現對損傷的無損檢測與狀態評估，為鐵路關鍵部件的安全服役提供技術支持。

香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）在鐵路沿線及噪聲敏感受體位置開展軌旁聲學測量與診斷，分析軌道交通噪聲源特徵、傳播規律及其環境影響，為鐵路噪聲影響評估以及有效減噪措施的研發與評價提供技術支持。

香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）探索大語言模型在軌道交通系統及其附屬基礎設施中的開發與應用。研究將大語言模型與工程專業知識及智能分析工具相結合，為信息檢索、缺陷分析、工程決策以及軌道交通運營維護數字化提供技術支持。

香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）研發了基於城市尺度激光雷達網絡的颱風協同監測系統，實現對熱帶氣旋期間風場的高分辨率觀測。該系統可用於監測和分析香港不同區域颱風風場的時空演變特徵，並已應用於與香港天文台開展的實時氣象監測合作。