2026年7月2日下午，香港理工大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心（香港分中心，CNERC-Rail）在香港理工大学 Y303 举办学术讲座。台湾阳明交通大学土木工程系教授 Prof. Judy Yang 应邀作题为 “Recent Theoretical Development for Vehicle-Bridge Interaction” 的学术报告。
报告中，Prof. Yang 围绕车桥相互作用（Vehicle-Bridge Interaction, VBI）理论的最新发展进行了介绍。自1995年车桥相互作用单元提出以来，基于车辆的桥梁监测技术在理论研究与工程应用方面取得了显著进展。报告重点介绍了车辆扫描法（Vehicle Scanning Method, VSM）的发展历程及其技术优势。与传统桥梁健康监测方法相比，VSM 仅需在移动车辆上布设少量传感器，具有机动性强、成本较低和运行效率高等特点。
随后，Prof. Yang 进一步介绍了先进 VBI 模型在桥梁频率与模态参数识别中的应用，并探讨了相关理论在铁路桥梁振动行为分析中的拓展。报告还涵盖了动态耦合效应、三维建模技术及近期实验验证等内容，展示了 VSM 在新一代桥梁健康监测与结构评估中的应用潜力。
