香港理工大学（理大）一直深耕航天科技领域，取得多项原创性研究成果。理大航空及民航工程学系研发的全港首个低轨通信导航一体卫星载荷「LEO CNAV」，最近成功搭载驭星三号05卫星（又名「科创一号）」，在甘肃酒泉卫星发射中心发射升空，将开展在轨测试，标志着理大在卫星技术与航天应用领域迈出历史性一步。今年为国家「十五五」规划开局之年，国家正加速以科技创新培育新质生产力，为航天科技及相关产业带来庞大发展空间；香港特别行政区政府亦推动航天科技发展，支持太空经济。理大此研发突破展现本港航天科技自主研发的领先地位，亦为智慧城市、低空经济等领域发展注入新动力。
系统集成与测试负责人、理大航空及民航工程学系助理教授（研究）王天奇博士表示：「LEO CNAV从概念设计、研发测试到在轨运行，均由理大团队全程自主完成，开创本港高校独立研发卫星载荷的先河。这次经验让团队完整掌握载荷开发流程，为日后研制更先进的系统打下坚实基础。」
LEO CNAV具备四大技术优势——功能整合、精准定位、低成本部署及广泛应用潜力——为未来智能城市基建提供全方位支持。功能整合方面，传统上，通信与导航依赖两套独立系统分别运作；LEO CNAV打破这一局限，在单一平台上同时提供通信、导航及校时服务，用户未来只需一部接收设备，即可同时获取两种功能，大幅简化系统设计。该突破性研发早前更在第51届日内瓦国际发明展荣获金奖，得到国际认可；同时，研发团队已就相关核心技术提交专利申请。
定位方面，LEO CNAV可配合GPS等现有的全球导航卫星系统（GNSS），能提升定位系统在高楼密集的城市环境下的精度。传统GPS卫星距离地球约两万公里，信号较弱，容易受到干扰或「欺骗攻击」，对自动驾驶及无人机构成安全隐患；而LEO CNAV运行于仅数百公里外的低轨道，信号更强，加上团队自主设计的独特信号方案，有效抵御干扰与欺骗 ，为智能交通等应用提供精准导航信息。
在设计上，LEO CNAV充分考虑商业航天需求。载荷运行功耗仅约23瓦，低于一般手机充电功率，且体积小巧，可搭载于纳米卫星等小型平台。模块化设计便于在不同商业卫星「搭便车」，仅需约30瓦电力及基本接口即可部署。团队并采用商用现成组件和硬件控制成本，大幅降低发射成本，为未来大规模组网奠定基础。
LEO CNAV为定位及导航技术带来崭新突破，可广泛应用于智慧城市与低空经济，包括支持自动驾驶车辆实现车道级定位、为无人机物流及城市空中交通提供精准导航，以及应用于城市基础设施监测及应急调度。卫星载荷设计师、理大航空及民航工程学系助理教授徐兵教授指：「低轨导航和天地融合通导一体化，是未来全球空间信息基础设施的演进方向。我们希望透过LEO CNAV的技术积累，长远而言可支撑物联网互联及6G天地融合网络部署，助力大湾区打造世界级智慧城市群。」
展望未来，团队计划发射更多搭载LEO CNAV的卫星，逐步组建低轨星座网络，支撑智能交通升级。项目负责人、理大航空及民航工程学系航空工程讲座教授温志涌教授表示：「LEO CNAV升空标志理大迈入新里程。我们将持续深化航天科技创新，培育人才并拓展国际合作，为香港商用航天事业及大湾区科技发展贡献力量。」
在推动航天研发的同时，理大亦致力培育专才。今年，理大开办全港首个「卫星工程理学硕士」课程，涵盖卫星轨道动力学、航天器系统、载荷设计及新太空经济等范畴，为本港及国际航天发展培育新一代专业人才。
