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理大亮相BIOHK 2026首届脑机接口分论坛 展示新一代无创脑机接口技术

BIOHK 2026香港国际生物科技论坛暨展览于9 月 9 至 12 日在香港会议展览中心举行。大会首次设立「脑机接口分论坛」，以前沿技术突破、产业转化路径与全球合作机遇为三大核心议题，汇聚来自全球顶尖科研机构、高校、医院、科技企业及投资机构的二十多名重量级嘉宾。 香港理工大学（理大）无创脑机接口研究中心主任、生物医学工程学系教授孙雷教授应邀发表题为《全声学脑机接口系统》的专题报告。孙教授介绍了理大团队研发的新一代「经颅超声神经调控技术」，利用超声波实现完全无创、深脑穿透和高精度神经调控。团队进一步结合声遗传学技术，显著提升调控精准度，并透过动物实验验证技术成效。 此外，团队展示自主研发的「功能超声系统」，通过突破性的工程创新，将传统大型超声影像设备微型化及集成化，推动技术由实验室走向可与神经调控同步运行的轻量化平台。 除了专题报告外，与会嘉宾亦参与两场圆桌讨论，内容围绕脑机接口前沿技术、神经调控发展，以及创新医疗器械合规与监管等议题，共同探索科研成果转化与规模化应用的新路径。 面对脑机接口成为未来国家产业的重要发展方向，理大成立「无创脑机接口研究中心」，结合在生物医学工程、超声神经调控及人工智能等领域的科研优势，推动前沿技术创新与成果转化。中心将持续深化经颅超声神经调控及全声学脑机接口研究，致力建设具国际竞争力的原创体系新平台，服务国家科技发展及医疗健康需求。

理大联合承办「第三届GTI数智香江国际论坛」 推动全球AI+ 创新及深化产学研协作

由GTI主办，香港理工大学（理大）、中国移动等机构联合承办的第三届GTI数智香江国际论坛于9月8日至9日圆满举行。论坛以「开放、共享、合作，共促AI发展」为主题，汇聚全球专家学者及产业领袖，共同探讨人工智能前沿技术、深化国际合作及共享发展机遇。 论坛期间，理大联同中国移动及GTI共同发布AI4S「天工智衍」科学智算服务平台国际版（TG Science），并发起《AI for Science创新发展倡议》。此举标志着理大持续推进「人工智能+科学研究」（AI for Science）发展的重要里程碑，致力构建跨境人工智能科研协同、全球开源科研大模型汇聚平台，赋能全球科研与产业应用。 期后，中国移动副总经理李慧镝先生率领高层代表团访问理大，重点考察了理大量子科技实验室及6G实验室的最新科研成果，深入了解下一代通讯网络及量子科技发展，进一步巩固双方紧密合作关系，在尖端科技研发与产业化的深度协同创新奠定了坚实基础。 此外，理大接待了由约30多位国企、央企高管及全球科技企业代表组成的高规格代表团，参观多个重点科研设施，向业界领袖展示理大如何以创新科技应对现实社会的挑战，包括： 深空探测研究中心：展示理大在国家重大航天工程及深空探测任务中的科研贡献 三维打印技术中心实验室：呈现理大于先进制造及3D打印领域的创新成果与应用 人工智能机器人实验室：展示理大在人机协同、智能体及机器人领域的前沿探索 国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心（香港分中心）：展现理大在智慧轨道交通及铁路建设方面的核心技术优势 理大将继续深化与内地企业及国际科技组织的合作，透过开放共享及协同创新，推动科研成果落地应用，为全球人工智能生态的创新发展贡献力量。  

理大与城巴签署合作备忘录 携手推动模拟驾驶培训 提升车长培训成效及行车安全

香港理工大学（理大）与城巴有限公司（城巴）签署合作备忘录，城巴将利用由理大在智慧交通基金资助下完成研发的「智能驾驶训练及评核系统」，作为巴士车长培训的辅助工具。该系统以货柜车驾驶模拟平台为基础，结合延展实境技术，为车长提供模拟驾驶训练体验，协助提升培训成效及安全意识。 签署仪式早前在理大校园举行，在理大工业及系统工程学系系主任及物流工程讲座教授符啸文教授与城巴行政总监陈婉婷女士共同见证下，由理大工业及系统工程学系高级讲师邓育明博士及城巴总经理（人才管理及文化）黄伟业先生代表双方签署合作备忘录。 是次合作采用的「智能驾驶训练及评核系统」由理大工业及系统工程学系研发，相关研究项目已顺利完成。系统整合延展实境技术、人工智能分析及「六自由度」动态模拟平台。合作首阶段先利用已完成的货柜车驾驶模拟平台为基础，试行辅助培训城巴车长。系统可模拟不同道路情境，例如有行人突然横过马路及恶劣天气环境，并透过数据记录协助分析车长驾驶及遇到对突发情况应变的表现。理大将评估及按实际培训需要，优化模拟内容，使其更贴近巴士日常驾驶情况；如试行成效理想，双方将探讨把模拟系统进一步优化或转型为巴士操作特性的模拟平台。 符啸文教授表示：「理大一直致力将科研成果转化为实际应用。是次在智慧交通基金资助下完成的智能驾驶模拟系统（项目：PSRI/37/2204/RA），旨在打破传统驾驶培训的场景与技术限制，利用模拟技术，为学员提供个人化及针对性的专项培训，进一步提升其驾驶技术及危机应变能力。系统透过分析学员的操作表现，提供针对性建议，并让学员可在零风险的模拟环境中，反覆演练高风险、低频发的道路突发场景，固化应急操作，形成肌肉记忆，大幅提升实路应变能力。是次与城巴的合作，让有关研究成果在实际培训场景中作进一步应用及评估，并期望可以将模拟系统进一步优化和转型。我们十分期待与城巴的深度合作，将大学的科研成果落地转化，实现产业应用，助力巴士行业人才培训升级。」 陈婉婷女士表示：「城巴每日服务逾百万名乘客，时刻将行车安全置于首位。公司与时并进，积极运用创新科技完善专业化的人才发展与培训，灵活应对瞬息万变的交通环境。我们很高兴能与理大合作推行先导计划，透过利用相关模拟系统作为培训辅助工具，让车长可在模拟环境下练习不同驾驶情境，作为实际道路培训的补充，让车长在安全的环境下提升应变能力。城巴将继续善用科技提升安全水平，从人才培训、学习发展，到车队营运与管理等各领域加入智慧元素，致力为香港提供更安全、可靠的巴士服务。」 这项智能驾驶培训先导计划已于七月正式启动。城巴安排部分在职车长参与模拟驾驶培训，其后理大与城巴团队将共同分析培训数据，评估成效。双方期望透过实际应用经验，为未来巴士培训模式提供参考，并持续提升本港公共交通安全水平。   更多研究资讯      

平衡安全与健康：微生物于食品系统中的角色

微生物虽然不能被肉眼所见，却在全球食品系统中扮演着举足轻重的角色。香港理工大学食品科学及营养学系副教授夏效东教授致力研究微生物如何提升食品品质，同时又可能对人体健康构成风险。他结合了食品安全肠道微生物组科学，以在控制有害病原体与善用有益微生物之间取得平衡。 从农田到餐桌，微生物无处不在。有益微生物有助改善土壤健康、促进农作物生长，亦在乳酪、芝士及面包等食品的发酵过程中发挥作用；相反，有害微生物，包括沙门氏菌及大肠杆菌等，则可能引致食物变质及疾病，对公共卫生及经济带来挑战。 夏教授研究的一个重点，是了解病原体如何在复杂环境中存活。其团队深入研究生物膜形成、群体感应及双组分调控系统等机制，了解细菌如何适应环境并产生抗逆能力。当中，群体感应让细菌透过讯号分子进行「沟通」，协调集体行为；双组分系统则可将外界变化转化为基因调控反应。这些机制共同构建出一个精密的讯号网络，大大提升细菌的生存与持续能力。 对此，其团队研发出创新的检测管控技术，包括以羟基自由基水为基础的食品去污法，能够快速环保地消除食品中的病原体。 夏教授亦积极探索微生物对人体健康的正面作用。他发现粘蛋白阿克曼菌在缓解高尿酸血症方面具有潜力，突显肠道微生物群的治疗价值，并为新一代益生菌的发展开拓新方向。 然而，抑制有害微生物同时保留有益菌，仍是一大挑战。由于微生物种类繁多且鉴定过程复杂，部分需要具针对性的应对策略，将之转化为实际应用仍需进一步突破。 尽管如此，夏教授的研究在提升食品安全水平，及推动精准营养及微生物组医疗的发展已展现出巨大潜力，为建立更安全健康及可持续的食品系统注入了新动力。

理大与德适科技成立联合实验室 推动人工智能医疗创新发展

香港理工大学（理大）与杭州德适生物科技股份有限公司（德适科技）于9月2日正式成立「理大–德适科技通用人工智能与医学应用联合实验室」（联合实验室）并举行揭牌仪式。联合实验室将聚焦开发及推动通用人工智能技术在医疗领域的创新应用，重点研究方向涵盖医学影像分析、医疗基础模型构建及自动化技术等前沿范畴。是次合作标志着双方在人工智能及医疗健康融合发展的产学研合作上，开启崭新篇章。 揭牌仪式在理大校园举行，由理大高级副校长（研究及创新）赵汝恒教授、计算机及数学科学学院暂任院长陈长汶教授、电子计算学系副系主任（合作与交流）肖斌教授、研究及创新事务总监黄咏恩教授、联合实验室项目负责人李永祺博士，联同德适科技董事会主席兼首席执行官宋宁博士、医学通用智能研究院负责人韦然先生、董事会秘书兼战略投资部总经理吴承发先生、香港办公室总裁办助理经理赵琰程先生，以及市场及品牌总监朱怡琼女士共同主礼。 依托双方优势，理大与德适科技将携手推动智慧医疗技术发展，致力提升香港、中国内地以至全球医疗服务的质量与效率。联合实验室汇聚理大在人工智能、数据科学及医疗科技领域的雄厚科研实力，并结合德适科技在医学影像分析、智慧医疗设备及数字医疗技术方面的丰富产业经验。双方将透过紧密合作，建立兼备基础研究、技术开发及临床转化的创新平台，同时积极促进人才培养、跨学科协作及科研成果转化。 赵汝恒教授表示﹕「国家正加快『健康中国』建设，联合实验室的成立，正是理大与德适科技主动对接国家战略需求、把握科技发展机遇、履行高校和企业社会责任的具体行动。透过理大科研优势与德适科技产业优势的强强联手，我们相信在双方共同努力下，联合实验室将为医学人工智能的发展注入新动力，为提升香港、国家以至全球医疗服务的质量和效率作出更大贡献。」 宋宁博士表示﹕「AI for Science正在重塑全球医疗AI产业格局，人工智能在人类理解生命健康、攻克复杂疾病等方面，带来堪比『登月计划』的挑战与机遇。德适科技致力于推动医疗AI向『工业化量产』迈进，此次联合将面向未来爆发式需求，以『强强联手、双向赋能』推动理大的原始创新能力与德适科技的工业级量产力深度融合，探索医疗AI新的生产力范式，开启医疗AI for Science的下一个时代。」 理大与德适科技期望透过突破性的科研协作，将联合实验室打造成为人工智能医疗研究及智慧医疗应用的重要创新平台，助力「健康中国」建设，为医疗服务现代化发展注入强大动能。

理大成立InnoHK智能电网与能源技术研究中心 建设智联电网 迈向碳中和

香港理工大学（理大）正式成立「InnoHK 智能电网与能源技术研究中心」（InnoHK I-GET），进驻香港特别行政区政府「InnoHK创新香港研发平台」的第三个创新平台「SEAM@InnoHK」，是该平台中唯一专注电网技术的研究中心。InnoHK I-GET将以香港为基地，汇聚本地、中国内地及国际科研与产业力量，推动智能电网及前沿能源技术的研发、验证、标准制定及产业化，支持国家及香港实现碳中和目标。 随着人工智能数据中心、电动车及分布式可再生能源迅速发展，全球用电负荷持续攀升，传统电网的单向输电架构已难以应对大幅波动的电力供需；加上极端天气事件频生，对城市电力系统的韧性带来严峻考验，电力供应的稳定性与智能化已成为城市发展及国家能源建设的核心关键。 InnoHK I-GET透过人工智能及大数据分析，推动传统电网升级，实现现代化大电网与分布式微电网协同运作，实时监测电网各区域的用电情况及协调电力供需，藉此提升电力系统的韧性及可靠性。围绕这一目标，InnoHK I-GET设立四大研究重点，包括：智能电网的自主能源管理技术、绿色智能电网接口、电网友善型新能源交通，以及新兴电网及能源技术，全面推动智能电网技术的发展与应用。相关研究将涵盖智能电网、微电网、电气化交通、人工智能及大模型、智能建筑、电力电子、先进材料、网络安全及量子技术等范畴。透过推动跨领域创新，以应对未来能源系统的技术挑战。 InnoHK I-GET由理大电机及电子工程学系系主任、电力系统工程讲座教授、电网现代化研究中心主任钟志勇教授担任主任，伦敦国王学院研究与专项事务高级副校长Sir Bashir M. Al-Hashimi教授出任联席主任，汇聚香港、中国内地及海外超过70名教授组成跨学科团队，并与伦敦国王学院、清华大学、古斯塔夫·埃菲尔大学、国立雅典理工大学、牛津大学高等研究院（苏州）、谢菲尔德大学、以及苏州国家实验室等世界顶尖院校合作。 理大高级副校长（研究及创新）赵汝恒教授表示﹕「理大在电力系统与人工智能领域积累了深厚的科研实力，研究中心的成立标志着我们将前沿科研转化为实际方案、应对全球挑战的决心。国家『十五五』规划着力推动全面绿色转型，将传统电网升级为灵活互动的新型智能架构。作为全球五十强大学，理大将依托InnoHK I-GET的跨学科研究优势，推动可持续发展及能源领域的前沿研究，全力支持国家高质量发展与科技自立自强。」 钟志勇教授表示﹕「香港是国际金融中心及国际创科枢纽，对电力供应的稳定性有着极高要求，这正为未来智慧城市电网现代化相关创新技术的研发与应用，提供了绝佳的实践场景。InnoHK I-GET立足香港，具备优越条件，能有效连系中国内地与世界各地。中心作为技术测试、验证及面向全球展示的平台，致力推动智能电网技术发展与行业标准制定，协助中国内地与国际标准接轨。」 Sir Bashir M. Al-Hashimi教授表示﹕「电网是现代生活的关键基础设施，然而目前许多基础设施已日趋老化，其设计亦未能配合这个日益互联、由科技驱动的社会。伦敦国王学院很高兴能在这个国际研究联盟中担当重要角色。这所由 InnoHK 资助的研究中心，为加强伦敦国王学院与香港理工大学之间的合作提供了绝佳契机，同时汇聚来自世界各地的顶尖学者与业界伙伴，共同重新构想一个更具韧性、更可持续、更智能的未来电网，使其能够支援由电动车以至人工智能服务等各种应用。」 InnoHK I-GET获「InnoHK创新香港研发平台」拨款资助，已进驻香港科学园，并获超过60家业界伙伴的支持，包括中国南方电网有限责任公司（南方电网）、中华电力有限公司、香港电灯有限公司、澳门电力股份有限公司等。理大近年与南方电网签署合作备忘录，推动人才培养及技术创新融合，深化在能源及电力科技领域的合作，为粤港澳大湾区乃至全国的能源产业提供创新动力。业界的踊跃参与，充分肯定理大在能源、电力等领域深厚的研究基础与丰富的经验。 展望未来，钟教授表示InnoHK I-GET将建立完整产业化布局，期望率先于香港科学园开展技术转移，部署于北部都会区创科园推进示范生产；并借助香港国际金融市场融资，同时汇聚全球专家推动成果转化为国际标准，带动技术与产品走向全球。

理大获国家自然科学基金支持103项研究　3名学者获青年科学基金项目(B类)

香港理工大学（理大）荣获国家自然科学基金委员会支持，本年度共有103项研究项目成功获批，包括3项「青年科学基金项目(B类)」。此佳绩展现了理大日益雄厚的科研实力，积极配合国家前瞻性科研部署，全力培育青年人才，并在推动跨学科创新方面取得卓越成果。 本年度获资助的103个项目包括∶3项「青年科学基金项目(B类)」；1项「重点项目」；17 项「面上项目」；以及 82 项「青年科学基金项目（C类）」。总资助金额合共超过人民币4,000万元，涵盖广泛的前沿研究领域，旨在应对紧迫的社会挑战，并为提升质量、技术进步及可持续发展作出贡献。 其中，入选「青年科学基金项目(B类)」的3个项目，展现了理大在解决前沿科学问题方面的跨学科实力。这些项目分别在气动声学、数据驱动的决策优化、及钙钛矿半导体光电材料与器件相关的领域，突破技术难题。 理大在「重点项目」亦获得资助，由会计及金融学院的学者带领的一个项目，将探索人工智能技术介入下的信息披露行为机理。此外，理大共有17个项目获「面上项目」资助，旨在推动具重大影响力的基础研究，范畴包括MTInSAR林下隐蔽型滑坡监测与预警关键技术、基于物理信息基础模型的人机协作退役动力电池拆解关键方法等。 在「青年科学基金项目（C类）」方面，理大今年获显着支持，共有82位青年学者获得资助，涵盖广泛的研究领域。 当中27个研究经由理大深圳研究院拓展。理大深圳研究院作为内地延伸校园，承担国家及省市级科研项目，并支持理大学者、科研人员及青年学生促进创新理念落地，推动科研成果商品化与产业化。

理大进驻InnoHK第三个研发平台SEAM@InnoHK 推动电网技术及太空制造领域发展

香港理工大学（理大）代表今日出席中华人民共和国香港特别行政区政府第三个 InnoHK 研发平台 「SEAM@InnoHK」 启动典礼， 理大的「InnoHK智能电网与能源技术研究中心」（InnoHK I-GET）为平台中唯一专注电网技术的研究中心，致力透过研究智能电网，支持实现碳中和目标；此外，理大亦与中国科学院香港创新研究院合作，以主要本地合作伙伴的身分参与「InnoHK太空制造技术创新中心」（InnoHK CSMT）的研究，提供先进制造及材料技术，为太空科技领域作出贡献。理大透过参与上述两所中心的研究，发挥卓越科研与强大环球网络的优势，为香港建设国际创新科技中心注入新动力。启动礼由香港特区政府创新科技及工业局局长孙东教授、香港科技园公司主席钟郝仪女士、创新科技及工业局常任秘书长蔡杰铭先生、中联办经济金融二部副部长吕峰先生、创新科技署署长李国彬先生、香港科技园公司行政总裁黄秉修先生、理大校长滕锦光教授，以及多所大学、研究中心代表亲临主礼。

理大研发量子隧穿场效应晶体管 突破集成电路晶片发展樽颈

下一代微电子技术的发展，取决于晶体管开关性能实现突破性提升，方能进一步推高运算能力。然而，传统半导体技术面对一道名为「波尔兹曼极限」（Boltzmann limit）的物理限制，既局限了传统晶体管的功耗效益，亦阻碍高性能电子产品的发展步伐。为破解这项技术难题，香港理工大学（理大）研究团队运用二维（2D）纳米材料，成功研制出一款全新的量子隧穿场效应晶体管（TFET）。是次突破性的成果，令这项备受期待的技术离商业化应用更进一步，为低能耗运算及新一代人工智能（AI）晶片提供关键的基本组件。 研究由理大物理及材料学系系主任、材料物理与器件讲座教授、香港理工大学武汉科技创新研究院副院长郝建华教授领导，并与新加坡国立大学、香港科技大学、北京大学及新加坡科技设计大学的研究人员携手合作。这项具标志性的研究成果，已于国际权威科学期刊《Science》发表。 集成电路（IC）由在开、关状态之间切换的晶体管组成，是现代运算的基础。传统的互补金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）依靠由闸极电压驱动热电子发射，让电荷跨越势垒，此项操作中控制一个数量级的电流变化所需要的最低闸极电压为 60 毫伏特（mV）。然而，由于「波尔兹曼极限」的物理限制，使得在室温之下，MOSFET的亚阈值摆幅（Subthreshold swing (SS)，用以量度开关势垒的指标）无法降低至每十倍 60 毫伏特（mV decade⁻¹）以下，阻碍了高性能电子产品的进一步发展。 郝建华教授表示：「《国际器件及系统路线图》（IRDS）已认定TFET是最有潜力取代 MOSFET 的低功耗晶体管方案。透过以量子隧穿取代热电子发射，我们研制的二维异质结构晶体管突破了调控每十倍电流需要 60 毫伏特闸极电压的界限，克服了MOSFET 的物理限制。TFET为新一代 AI 晶片及先进半导体应用所需的超低功耗、高性能集成电路奠定了基础。」 为解决以往TFET设计的效率局限，郝教授的团队采用脉冲激光沉积（PLD）技术，制作出超薄的二维铋（Bi）与硒化铟（InSe）交替层异质结。团队在纳米尺寸的层状结构上进行精确控制，令原本呈半金属性质的铋在二维形态下转化为半导体，形成理想的能带对齐，使电荷载流子得以透过量子隧穿机制高效注入硒化铟。 由此制成的 Bi/InSe 量子隧穿场效应晶体管，在六个数量级的电流开关范围内，其亚阈值摆幅远低于每十倍 60 毫伏特的热电子极限。这种TFET在室温下于标准厘米尺寸的硅基板上运作时，所需闸极电压范围仅为 160 毫伏特，远低于先进 MOSFET 所需的 800 毫伏特。 这种最新器件解决了实验性质TFET长期面对的难题：既能输出高达每微米数微安培（μA μm⁻¹）的高输出电流，同时具备极高的开关电流比。高输出电流对驱动多个下游逻辑闸极为重要，有助降低电路延迟，并确保与现有集成电路晶片相容，甚至可带动其跨代升级。 研究同时证明，脉冲激光沉积技术在制造精密、晶圆级二维材料方面切实可行，此类材料对未来采用超短通道的晶体管尤其重要。由于该技术能与传统硅基制程相互配合，此项突破为节能微型晶片及推动 AI 应用的专用硬件，提供了可规模化的发展蓝图。

理大与牛津大学建立战略伙伴关系 携手推动全球科研及学术协作

香港理工大学（理大）与英国牛津大学在7月23日于牛津大学签署合作谅解备忘录，推动前沿学术与科研协作。由理大建设及环境学院院长兼环境科学与科技讲座教授李向东教授，以及牛津大学环境变化研究院院长、全球变迁与可持续发展教授兼Nexus编辑Michael OBERSTEINER教授代表双方签署合作谅解备忘录。 是次战略合作旨在发挥两校在多个关键领域的互补优势，涵盖城市系统、能源与环境、公共卫生、气候韧性、人工智能与数据科学，以及政策与治理。 李向东教授表示：「我们很高兴与牛津大学展开这项战略合作。理大致力透过前沿的跨学科研究，积极应对全球各个关键领域的挑战。透过与牛津大学环境变化研究院强强联手，是次合作将推动更多具开创性的科研项目，并为应对全球挑战提供极具影响力的解决方案。我们期待深化双方的学术交流，并在推动可持续发展及国际学术卓越表现上取得实质进展。」 Michael Obersteiner教授表示：「此合作谅解备忘录为牛津大学与理大缔造了令人振奋的合作契机，让我们能结合彼此的优势与观点，共同应对当今最复杂且互为因果的挑战。这项伙伴关系为我们提供了一个宝贵的框架，有助于激发新思维、互相借镜，并在两校之间建立真正具协同效应的研究。我非常期待与大家携手推进这项工作。」 根据备忘录，是次合作包括推动联合研究计划、促进教职员及学生交流互访、举办研讨会及工作坊等联合学术活动、共享开放取用的出版刊物，以及合作申请研究经费。合作彰显两所大学致力结合跨学科的研究力量，以应对日益解决复杂的全球性挑战。 是次签署仪式于「Nexus Forum 2026」国际论坛后举行。该论坛于7月19日至22日在牛津大学召开，由理大与细胞出版社合办，并由理大建设环境及能源工程学系能源与建筑讲座敎授兼Nexus主编严晋跃教授，以及Michael Obersteiner教授共同主持。 本届论坛以「多元共融：可持续未来的跨学科视角」（Unity in Diversity: Interdisciplinary Perspectives for a Sustainable Future）为主题，汇聚全球学者，共同探讨可持续发展、气候韧性及综合系统等全球议题。