鄒教授學術成果斐然，已出版9本專著和380餘篇期刊論文，被引用次數超過3萬次，H-指數達86（Google Scholar）。尤其是他的兩本學術著作《現代電動車技術》（牛津大學出版社）和《電動車電機與驅動》（Wiley-IEEE出版社）受到了電動車科研人員的高度評價，後者更被機械工業出版社翻譯成中文，大大增加了其在電動汽車界的影響力。此外，他率先將電動車研究成果轉化為教育實踐，創設香港首門電動車理學碩士科目、首門電動車工學學士科目以及首個電動車理學碩士課程。
鄒教授在香港獲得多項具競爭力的研究資助，包括作為首席研究員（PI）獲得17項香港研究資助局（RGC）一般研究基金（GRF）資助，以及作為項目統籌者（PC）獲得一項研究資助局主題研究計劃（TRS）資助。該TRS計畫「無線電力傳輸：下一階段」於2021年至2025年期間的總資助額約為三千萬港元，他主要負責協調包括理大、港大、城大和中大整個團隊的研究工作。此外，他還將無線電力傳輸技術提升到新的高度⸻直接無線能量轉換⸻其中包括無線驅動、無線照明和無線加熱。
鄒教授的研究工作有兩項尤其重要的影響：帶領了用於電動和混合動力系統的先進永磁電動機的開發，以及開創了用於電動車和工業應用的無線電動機的研究。在先進永磁電動機方面，他創新地開發了永磁混合電動機、定子永磁電動機、磁齒輪永磁電動機、磁齒輪電動無段變速電動機系統等。這些工作使他直接獲得IEEE 會士的聲譽。在無線電動機方面，他創新地開發了無線直流電動機、無線伺服電動機、無線開關磁阻電動機、無線罩極感應電動機、無線永磁無刷直流電動機、無線通用電動機、無線混合步進電動機、無線超聲波電動機等，其中「全封閉環境下高度整合的無線超聲波電動機系統」於2024年12月在香港第四屆亞洲創新發明展上榮獲金獎，和最高獎項全場總冠軍。
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