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理大學者獲選全球首50位最多產市場學家

香港理工大學（理大）致力於推動各個領域的創新研究，應對社會不同需求。理大市場學講座教授兼管理及市場學系副系主任姜宇威教授，榮獲「全球最多產市場學學者五十強」之一的殊榮 。 根據美國市場營銷協會（American Marketing Association, AMA）最新發表的研究生產力報告，姜教授於今年全球排名第18位，並且是唯一入選該榜單的亞洲市場學學者。 此項榮譽是根據姜教授於2015至2024年間，在四大頂尖市場學期刊，包括《消費者研究雜誌》、《市場行銷研究雜誌》、《市場行銷雜誌》及《行銷科學》的論文發表次數，評定其成就。這項榮譽充分彰顯姜教授於市場學研究領域的卓越貢獻及深遠影響。 姜教授的研究焦點是消費者心理學，特別關注社會因素、自我概念及視覺行銷資訊等如何影響消費者的判斷與決策。 因應科技與市場的迅速變化，姜教授近期的研究方向之一，聚焦於探索「營銷互動」例如人商互動、人機互動，這些行銷交流方式對消費者認知與行為的影響，以及其背後的理論機制。 在此基礎上，姜教授亦提出相應的政策與管理建議，並計劃進一步研究多維數位身份對其他消費者、人工智能、品牌互動及決策過程的影響。 憑藉其卓越的學術貢獻，姜教授曾獲得多項殊榮，包括入選國家傑出青年科學基金項目、美國營銷科學院傑出學者、以及消費者研究雜誌傑出審稿人獎等。

理大研發創新二維材料強韌兼備技術 推動電子及光子領域應用

工程材料的強度和韌性往往不可兼得，這種情況令材料的設計和選擇備受考驗。為此，香港理工大學（理大）應用物理學系研究團隊開發了一項創新方法，只須扭轉二維材料的雙層結構，便可在不影響材料固有強度下增加韌性，有利設計出強韌兼備的新型二維材料，未來更有望廣泛應用於光子和電子器件上。研究結果已於國際期刊《自然材料》刊登。 二維材料具高強度但易碎的特性，而斷裂通常是不可逆轉的。因此，二維材料在須承受重複變形裝置的應用有限，例如高功率裝置、柔性電子產品及穿戴式裝置等。若要增強材料的韌性，一般會透過引入缺陷，例如空位與晶界來達到目的，但此舉會降低材料固有的電氣性能，令機械耐用度和電子效能不可兼得。因此，如何同時提高材料的強度及韌性是工程界的一大挑戰。 為了突破這些限制，理大應用物理學系教授趙炯教授帶領的團隊開發了一項創新方法，利用材料的連續斷裂扭曲雙層結構，開創性地透過扭轉工程，令二維材料的強度和韌性兼得，成果已獲納米壓痕及理論分析的驗證。 過渡金屬二硫屬化物（TMD）是具有獨特電子、光學及機械性能的二維材料，獲廣泛應用於電子及光電子、能量儲存及轉換、感測器及生物醫學裝置、量子技術、機械及摩擦學等領域。因此，團隊聚焦研究TMD，如二硫化鉬（MoS₂）及二硫化鎢（WS₂）等，結果發現扭轉二維材料雙層結構的嶄新斷裂機制。 透過原位透射電子顯微鏡觀察，團隊發現二維材料的扭曲雙層結構中，當裂縫擴展時，上層與下層之間的晶格錯配，會形成互鎖的裂紋路徑。初次斷裂後，兩層的裂紋邊緣會自動組合，形成穩定的晶界結構。這種獨特的「裂紋自癒合」機制可保護後續的斷裂免受應力集中的影響，從而有效地抑制裂紋進一步擴展。與傳統斷裂情況相比，這一過程會消耗額外的能量，但可透過調整材料的扭曲結構和角度，達到不同的韌性增強程度。 趙炯教授表示：「研究突破了傳統斷裂力學理論的框架，首次展示了二維材料的自主損傷抑制機制，為設計和集成強韌的新型二維材料帶來突破性的創新方法。研究將扭電子學的應用擴展至設計材料的強度等機械特性，為電子和光子器件的設計帶來新思路。隨着二維扭曲材料製造技術日益成熟，新一代智能材料將兼具卓越的機械性能和獨特的電氣特性，為柔性電子、能源轉換、量子科技與仿生傳感等領域的技術創新開拓廣闊前景。」

理大三項研究提升駕駛安全與交通管理　獲智慧交通基金支持

香港理工大學（理大）一直致力於引領先進技術，推動更安全、更高效的交通方案。理大的三項創新項目涵蓋提升道路安全、優化交通管理及推動可持續交通發展等，獲智慧交通基金支持，合共獲資助約港幣1,060萬元。 三項獲資助項目的焦點分別是︰自動化交通數據監測系統、重型貨車車速提示系統、以及智能路線規劃系統，旨在構建更高效、更安全的香港交通生態。 由理大土地測量及地理資訊學系助理教授（研究）余躍博士帶領的項目，名為「智能路線規劃系統」，獲資助約港幣353萬元，為期21個月。 該項目旨在開發一個備有人工智能的能源消耗估算模型，透過考慮道路環境、平均速度及不同車款與年份等因素，制定更準確及本地化的估算模型，從而優化燃油車、電動車和混能車的路線規劃。 由理大電機及電子工程學系教授鍾金鑫教授帶領的項目，名為「探測器狀態及非經常性事件的自動化交通數據監測系統」，獲資助約港幣222萬元，為期24個月。 該項目旨在研發一套自動化系統，以監測交通探測器包括偵測器、視像攝影機等輔助設備的狀態變化或非經常性交通事件，從而能及時制定維修及數據處理建議。項目將提供即時提示及探測器定期運作狀況報告，以提升數據質素及整體交通管理效率。 由理大航空及民航工程學系助理教授黄海龍教授帶領的項目，名為「重型貨車行車及車速提示系統」，獲資助約港幣484萬元，為期24個月。 該項目旨在為重型貨車司機研發一套行車及車速提示系統，透過分析道路狀態、車輛動態、前視影像、實時重心估算及駕駛風格，提供車速建議，以降低翻車風險及提升駕駛安全。 理大一直致力於交通相關的創新科技研究與應用，至今已有26個項目獲智慧交通基金支持。 智慧交通基金資助本地機構或企業進行創新科技研究和應用，以便利出行、提升道路網絡或路面使用效率和改善駕駛安全。

強腦科技訪理大 推動腦機接口技術合作

強腦科技有限公司（強腦科技）聯同創新科技及工業局新型工業發展辦公室於2025年7月10日到訪理大，就腦機接口技術的研發與應用進行深入交流，積極推動產學研融合發展。 會議期間，理大梁顯利生物醫學工程教授、生物醫學工程學系講座教授兼智齡研究院院長鄭永平教授，介紹理大在學術研究、科技創新及產學研協作的成果，並重點展示理大在義肢矯形教育與科研、腦機接口相關研發及醫工結合領域的探索與成效。 此外，神經康復治療學講座教授及康復治療科學系系主任彭耀宗教授，以及康復治療科學系副系主任、輔助技術研究中心主任及教授方乃權教授，分別介紹了康復治療科學系在腦機接口技術於中風康復及注意力不足過動症應用的研究進展。 創新科技及工業局工業專員（創新及科技）葛明博士介紹了香港新型工業的發展現狀，並指出香港在協助企業開發創新產品及拓展國際市場具備獨特優勢與戰略地位。 強腦科技合夥人何熙昱錦博士隨後分享了公司在智能仿生手等腦機接口產品的技術突破，以及其在康復、運動健康和教育等領域的創新應用方案。 來自理大醫療科技及資訊學系和中文及雙語學系的教授們也分享了各自的研究，展示了在與腦機接口技術融合方面的廣闊應用潛力。 會後，代表團一行參觀了理大生物醫學工程學系的義肢及矯形實驗室，加深認識理大相關科研設施。此次交流進一步明確強腦科技與理大的廣闊合作空間。期待在不久的將來攜手推動腦機接口技術邁向更高水平。  

理大學者開發Co-Gen AI提高模型訓練效益 構建可持續人工智能生態 獲研資局主題研究計劃支持

香港理工大學（理大）致力推動前沿研究和技術創新，為社會帶來正面影響。理大人工智能高等研究院執行院長、計算機及數學科學學院副院長（環球事務）及電子計算學系教授楊紅霞教授，憑藉開創性項目「協作生成人工智能（Co-GenAI）」，獲研究資助局（研資局）「2025/26年度主題研究計劃」支持。 此項目共獲得港幣6,260萬元資助，其中約港幣4,179萬元由研資局提供，其餘由理大和參與的大學提供配對資助。項目旨在通過去中心化方式，重塑生成式人工智能（GenAI）的格局。方案有望推動香港成為GenAI創新的重要樞紐，實現跨領域的應用，讓醫療和科技等行業受惠。 理大副校長（研究及創新）趙汝恒教授表示︰「我們很高興理大學者獲得這項重大支持。這一開創性項目充分展示了理大對推進尖端人工智能研究的積極投入，以及我們對技術發展共融性與可持續性的重視。理大將繼續發揮世界級研究實力，為香港以至全球未來發展作出深遠貢獻。理大人工智能高等研究院的成立將進一步推動跨學科合作，開拓人工智能應用的新境界。」 獲資助項目由楊紅霞教授帶領，旨在開發一種嶄新的協作GenAI範式，名為「Co-GenAI」，通過集成數百個特定領域的模型來創建強大的基礎模型，提供極低資源消耗的替代方案，打破目前GenAI模型訓練依賴GPU算力和資源壟斷的限制，從而有效降低GenAI的訓練門檻。這一創新方法有望推動人工智能的民主化發展。 Co-GenAI以加強不同領域的應用與跨界協作為本，長遠是創建一個多元靈活的新平台，以支援下一代生成式人工智能生態的發展。核心研發任務包括開發領域自適應持續預訓練基礎設施；設計強大和通用的模型能力排名方法論；以及採用先進的模型融合方法來整合各類領先的領域模型等。 楊教授感謝研資局提供資助，並表示︰「我們的研究團隊具備豐富的國際科研經驗，深信Co-GenAI在推動人工智能民主化方面將發揮變革性的作用。提升成本效益是促進人工智能在不同學科領域普及化的關鍵，這一創新範式將釋放更多科研潛能和促進多元發展，最終構建可持續、具包容性的GenAI生態系統，為人工智能的廣泛應用奠定堅實基礎。」 為了構建Co-GenAI的應用案例，研究團隊將與數碼港、香港科技園、阿里巴巴等業界夥伴，以及復旦大學附屬華山醫院、山東省腫瘤醫院和中山大學腫瘤防治中心等領先醫療機構合作，於不同領域實施和部署該系統。 研資局「主題研究計劃」旨在集中教資會資助大學的學術研究力量，就對香港長遠發展具策略重要性的主題進行研究。評審準則包括學術水平達世界一流水準、對香港的影響等。

理大與北京協和醫院簽署合作備忘錄 共同促進人工智能賦能腫瘤精準診療及醫科人才培育

香港理工大學（理大）與北京協和醫院（協和醫院）簽署合作備忘錄，就放射治療、醫學影像和健康資訊學領域的科研創新、成果轉化及人才培育開展合作。是次合作將重點圍繞人工智能賦能醫學、生物醫藥等前沿技術的研發，並致力培育醫工结合尖端人才，透過雙方優勢互補，推動科技創新與醫學發展深度融合。 合作備忘錄簽署儀式今日於北京協和醫院舉行，在理大常務及學務副校長黃永德教授、醫療及社會科學院副院長兼醫療科技及資訊學系教授應天祥教授、應用生物及化學科技學系化學講座教授兼理大中山技術創新研究院院長黃嘉良教授，以及協和醫院副院長杜斌教授及康復醫學與理療學系主任張福泉教授的見證下，由理大醫療科技及資訊學系系主任及教授蔡璟教授和協和醫院放射治療科常務副主任胡克教授代表簽署。 黃永德教授表示：「理大致力推動跨學科創新研究，特別是在醫療健康領域。我們正申請籌建香港第三所醫學院，期望以大學在醫療、工程與人工智能方面的獨特優勢，培育能夠引領未來智能醫療發展的新一代醫學人才。今次合作正是希望將理大在科技創新方面的優勢，與協和醫院百年積澱的臨床經驗深度融合，推動醫學創新。」 杜斌教授說：「首先代表院班子對理大領導與專家的到來表示熱烈歡迎和衷心感謝。醫學進步離不開跨界融合與協同創新。放療科作為國家臨床重點專科，在腫瘤精準治療領域累積了豐富的臨床經驗和科研實力，而理大作為亞洲頂尖的研究型大學，在醫療人工智能、生物醫學工程等領域處於國際領先地位。此次合作在科學研究創新突破的引領下，透過人才共同培養的堅實支撐，加速推動成果轉化應用，開啟高品質發展的嶄新篇章。」 蔡璟教授、黃嘉良教授及理大電子計算學系研究助理柳澤宇先生，聯同胡克教授隨後分別作專題報告，分享各自最新的研究項目及臨床成果，包括人工智能在精準放射治療的應用、抗癌診斷及治療雙功能探針及多模態醫療大模型構建與優化等，進一步深化雙方的專業及學術交流。 雙方代表亦就多個重點合作方向作深入探討，並提出多項具潛力的聯合科研項目，涵蓋腫瘤精準診療、高端醫療設備及腫瘤治療藥物研發等領域。此外，在醫工結合人才培養方面，理大期待未來若最終獲特區政府支持籌辦香港第三所醫學院，協和醫院可望成為醫科生實習醫院之一；同時，理大亦可以為協和醫院的技術骨幹成員提供人工智能驅動醫療的前沿技術培訓，並積極推動雙方交流互訪，共同培養研究生，甚至合辦雙學位課程項目等。

理大與全球貿易協會匯聚專家 共建可持續供應鏈機遇

由全球貿易協會 amfori 主辦，聯合香港理工大學（理大）舉辦的「可持續供應鏈管理：把握機遇與應對挑戰」研討會於7 月 9 日圓滿舉行，吸引超過 70 位業界領袖、買家及重要持份者聚首一堂，探討可持續供應鏈管理的最新趨勢、監管挑戰及實用解決方案。 理大物流及航運學系教授兼副系主任汪玉蘭教授在專家主題演講環節中深入分析全球供應鏈網路的區域化趨勢作。理大工商管理學院副院長（籌款與發展）及會計與金融學院副教授金涌教授則參與專題討論，從學術角度闡述全球可持續供應鏈管理所面臨的重大挑戰。 專題討論環節還邀請業界專家，包括北江紡織（香港）有限公司及Stella Blu Textile Limited 總監劉子能先生及Otto International (HK) Limited Global Head of Compliance王偉雄先生，分享寶貴的實戰經驗。 研討會由理大應用社會科學系系主任兼科技及創新政策研究中心聯席主任崔永康教授及全球貿易協會亞太區總監周卓穎女士以簡短閉幕辭作結。 會後，大會參觀團先後到訪理大物料資源中心及三維列印技術中心實驗室，進一步了解可持續發展的頂端技術與創新解決方案。

理大醫療科技項目獲研資局策略專題研究資助金支持 推動新一代免疫療法發展

香港理工大學（理大）獲研究資助局（研資局）2025/26年度策略專題研究資助金撥款港幣3,240 萬元，支持一項跨學科生物醫學研究項目，致力研發新一代癌症免疫治療的綜合技術平台，應對當前癌症治療中一些迫切挑戰，造福人類健康福祉。 癌症免疫療法雖然是臨床腫瘤學的重大突破，但仍面對不少挑戰。為突破現有限制，理大應用生物及化學科技學系副系主任兼教授趙燕湘教授帶領跨學科研究團隊，研發了一套創新整合的技術方案，釋放癌症免疫治療的巨大潛力。 該研究項目名為「開發新一代癌症免疫療法的綜合技術平台：從發現腫瘤新抗原到研製創新的治療性疫苗」，為期五年，獲得總額港幣3,600萬元的資助，其中90%由研資局提供，其餘10%由相關大學資助。 理大副校長（研究及創新）趙汝恒教授表示：「理大憑藉優秀的科研人才、前瞻性的跨學科研究能力，以及先進的設施和資源，在醫學研究和科技創新領域中一直保持領先地位。此次獲得研資局的重大項目資助，充分凸顯理大堅實的學術基礎及卓越創新能力，尤其於綜合醫療和人工智能賦能醫療技術發展取得顯著成果。」 免疫療法通過激活機體自身免疫系統來清除腫瘤細胞，為癌症治療帶來創新方案。以免疫檢查點抑制劑（ICIs）和嵌合抗原受體T細胞（CAR-T）療法為代表的創新免疫藥物，在臨床上已取得顯著成功，尤其在延長部分患者的長期存活期方面表現卓越。然而，這些免疫治療仍面臨諸多挑戰，包括許多癌症類型對ICIs反應有限，而CAR-T療法則主要適用於血液系統腫瘤，但對實體腫瘤的治療效果不佳。 近年來，基於新抗原的腫瘤疫苗，作為新一代免疫治療策略，展現出極具潛力的應用前景。部分領先的候選疫苗，特別是信使核糖核酸（mRNA）新抗原疫苗，在早期臨床試驗中已顯示出令人鼓舞的結果。然而，新抗原免疫原性不足，以及腫瘤微環境免疫抑制性等關鍵難題，仍然是此類療法面臨的主要障礙。 為應對這些挑戰，趙教授和研究團隊計劃建立一體化創新綜合技術平台，專注於研發多肽新抗原免疫疫苗（PIN-Vax）。該平台獲得策略專題研究資助金中「利用先進技術應對逼切的醫療挑戰」研究主題的支持，平台設計由四個相互連接的核心模組構成，協同涵蓋整個臨床前開發周期，並結合先進的人工智能技術，提升疫苗的開發效率。 該研究計劃首先把PIN-Vax平台應用於HPV相關的子宮頸癌和HBV相關的肝細胞癌，因為這兩種癌症均含有病毒源性新抗原，具備疫苗開發的理想基礎。研究團隊亦將系統性開發PIN-Vax 候選疫苗管線，並評估其抗腫瘤功效。此外，團隊亦將同時探索 PIN-Vax與ICI聯合療法的協同機制。在未來的研究中，PIN-Vax平台將擴展至更多癌症類型，尤其是目前對ICIs或CAR-T療法反應有限的癌症類型。 趙燕湘教授表示：「我們組建了一支由學術研究人員、臨床醫生和行業合作夥伴組成的跨領域團隊，共同研發PIN-Vax平台。我們有豐富的經驗和扎實的前期研究基礎以確保項目的可行性。長遠目標是將此平台發展為新一代癌症免疫療法的創新引擎，造福廣大癌症患者。」 策略專題研究資助金旨在資助就協助香港應對當前挑戰，抓緊新興發展機遇的協作研究項目。每個項目的年期最長為五年，研資局資助金額上限為港幣4,000萬元（不包括間接費用）。

中國航空科技工業代表團訪問理大

中國航空科技工業香港有限公司（中航科工）代表團於7月3日訪問理大，雙方就航空技術與人工智能領域的合作進行深入交流，推動產學研深度融合。 理大研究及創新事務處於會議中，展示理大在學術研究、科技創新及產學研合作的卓越成就。理大航空及民航工程學系助理教授黃海龍教授和關昱教授，以及工業及系統工程系助理教授張曉革教授出席會談，分別介紹了安全低空飛行技術、熱聲不穩定解決方案，以及人工智能系統的可靠性與可信度保障技術，充分展現理大在相關領域的前沿科研實力。 中航科工執行董事兼總經理郝偉迪先生介紹了公司的戰略規劃及低空經濟的創新方案。哈爾濱飛機工業集團規劃總監譚飛先生分享了航空產業的發展與關鍵挑戰。 會後，代表團參觀了理大的航空工程實驗室、人工智能物聯網研究院及航空服務研究中心，深入了解其先進科研設施與研究成果。此次訪問為中航科工與理大搭建了重要的溝通橋樑，為未來科研成果轉化與合作奠定了堅實基礎。  

理大與寶鋼共建聯合研究中心 攜手推動鋼鐵行業高質量發展

香港理工大學（理大）與寶山鋼鐵股份有限公司（寶鋼）積極響應國家戰略部署，共同建立「寶山鋼鐵股份有限公司─香港理工大學聯合研究中心」（聯合研究中心），致力推動鋼鐵產業新質生產力發展。雙方昨天於理大校園舉行聯合研究中心戰略合作協議簽署儀式，以及揭牌典禮，標誌着雙方正式開啟深度產學研合作。 在理大校長滕錦光教授及寶鋼董事長鄒繼新先生見證下，理大副校長（研究及創新）趙汝恒教授及寶鋼中央研究院副院長毛曉明先生代表簽署戰略合作協議。同場，滕錦光教授與鄒繼新先生共同為聯合研究中心主持揭牌儀式。隨後，理大工業及系統工程學系材料加工技術講座教授兼聯合研究中心主任林建國教授介紹了聯合研究中心的願景和合作項目。 滕錦光教授表示：「此次戰略合作將充分結合理大的科研優勢及寶鋼的產業資源和行業經驗，不僅有助突破關鍵技術瓶頸，推進行業實現高效綠色生產的目標，更將為香港建設國際創新科技中心注入新動能。雙方將通過深化產學研協同創新，促進新質生產力發展，推動行業的可持續進步。」 鄒繼新先生表示：「寶鋼與理大強強聯合、優勢互補，聯合研究中心的成立正是基於雙方對鋼鐵產業未來的共同判斷而做出的務實之舉。雙方的合作將着重面向應用場景和科技前沿，集中優勢資源突破具有原創性引領性的新技術，大力推動應用研究創新，為鋼鐵產業鏈升級賦能、為香港國際創科中心建設助力。」 研究中心將匯聚頂尖人才團隊，開展戰略性、前瞻性和基礎性研究，推動研究成果轉化應用，同時加強國際交流合作，力爭成為校企協同創新的標杆平台。