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橋接未來：PolyU x Arup啟動講座系列暨簽署合作備忘錄

香港理工大學（理大）與奧雅納（Arup）合作舉辦了卓越研究與技術講座系列的首場講座，主題為「Bridging the Future – Pushing the Boundaries of Bridge Design and Operations」。此次講座吸引了超過100名參與者，包括學生、工程師及研究人員等，促進了學界與業界的交流。 活動旨於推動工商業界和學術界的交流合作，發展卓越研究和具影響力的技術應用。我們很榮幸邀請到理大土木及環境工程學系教授、海洋基礎設施聯合研究中心主任夏勇教授分享了橋樑工程和結構健康監測方面的前沿研究。此外，Arup全球橋樑領袖Naeem Hussain教授也介紹橋樑設計和工程的創新工作。 此外，理大與奧雅納在活動期間簽署合作備忘錄，建立長期科研和技術合作夥伴關係。在理大校長滕錦光教授和Arup東亞區主席郭家耀先生的見證下，由理大副校長（研究及創新）趙汝恒教授和Arup東亞區研究及發展部董事徐潤昌博士共同簽署合作備忘錄，標誌著雙方在聯合研究、培訓和教育等領域的合作，共同推動工程技術創新及發展。

理大232名學者入選2024年全球首2%科學家「終身科學影響力排行榜」

香港理工大學（理大）於史丹福大學最新發布的2024年全球首2% 科學家排行榜再創佳績，有232名學者入選「終身科學影響力排行榜」（career-long impact），連同「年度科學影響力排行榜」（single-year impact），共有355名學者上榜。 「終身科學影響力排行榜」是根據學者的學術生涯被引次數評定。理大在建築及建造（18人）領域擁有全球大學中最多的首2%科學家，連同其他11個領域，包括材料（19人）、能源（15人）、土木工程（13人）、運籌（10人）、光電子學（10人）、護理學（7人）、電機與電子工程（7人）、物流與運輸（6 人）、機械工程與運輸（6 人）、氣象學與大氣科學（4人），以及康復治療（4人），於12個領域是本港院校中擁有最多首2%科學家。另外，理大共4名學者在其專業領域位列全球前10位，7人位列全球前20位，17人位列全球前50位，人數均為本港院校之最。 由史丹福大學編撰的全球首2% 科學家分為「終身科學影響力排行榜」（1960 – 2023年）和「年度科學影響力排行榜」（2023年）兩個榜單，藉以衡量學者的長期及近期研究影響力。排行榜涵蓋超過 100,000 名全球各地頂尖科學家，將其歸納入22個學科及174個領域，並以學者截至2023年底的論文引用次數、個人科研成果，以及論文影響力綜合指標等編製排行榜。 作為全球百強學府，理大一直致力推動科研創新造福社會，能獲此佳績，足證理大的科研實力備受國際肯定。理大會繼續在教育、科研和知識轉移方面追求卓越，為香港、國家乃至世界謀求福祉。

理大學者研發「數字漫步」為行動不便人士緩解憂鬱 獲頒健康長壽催化創新獎（香港）2024

創新科技方案能為行動不便人士提供康復和健康計劃，解決憂鬱和生活品質相關的問題，從而提升人類福祉。香港理工大學（理大）護理學院助理教授（兼Presidential Young Scholar）李妍博士憑藉研究項目 「『數字漫步』對嚴重行動不便者抑鬱和生活品質的影響」 ，獲頒2024年健康長壽催化創新獎（香港）。根據世界衛生組織2023年的數據，全球約有16%人口嚴重行動不便，香港則有7.1%，他們普遍面對精神健康問題如被邊緣化。研究顯示，超過 50%的嚴重行動不便人士會出現抑鬱或焦慮症狀。 「數字漫步」是指利用虛擬實境技術，在數位情境中模擬行走或移動的體驗，作為一種嶄新且具潛力的介入策略。李博士的研究目的是為嚴重行動不便人士開發並測試「數字漫步」干預的可行性、可接受度和初步效果，包括改善憂鬱、慢性疼痛和睡眠質素。 參與者會使用頭戴式顯示器 、無線手持控制器和筆記型電腦以投入虛擬環境。頭戴式顯示器連接到電腦，讓使用者看到模擬四肢；透過手持控制器追蹤手臂的三維（3D）動作和位置。這些資料會轉換成虛擬的腿部動作，讓使用者體驗在三維空間「行走」。 李博士是一位擁有超過 10 年經驗的註冊護士，同時是一位活躍的護理研究員。她的研究興趣包括數位社會心理健康、殘疾人士的心理健康，以及教育創新中的人工智能。 李博士表示：「數字漫步具有強大的可塑性，能以輕鬆有趣的方式進行，讓使用者在接受治療的同時享受其中。還有，這種基於控制器的方法，讓行動不便人士體驗模擬漫步，通常以森林等大自然為背景，這有助於緩解心理症狀，並對其他情況如睡眠質量等產生顯著影響，從而提升整體生活質素。」 該研究成果將為後續的大規模試驗奠定基礎，並為醫務人員和復康專家提供建議，以開發創新且全面的社區醫療保健計劃，惠及嚴重行動不便人士。 研究資助局於2022年開始與美國國家醫學院合作舉辦健康長壽催化創新獎（香港），旨在支持在任何學科領域中有可能延長人類健康壽命的大膽創新想法。

香港理工大學大亞灣技術創新研究院成立舉行揭牌儀式

香港理工大學（理大）在惠州市與惠州市人民政府和大亞灣經濟技術開發區共同舉行了「香港理工大學大亞灣技術創新研究院」（研究院）的揭牌儀式。 在理大校董會主席林大輝博士、校長滕錦光教授、校董會成員李錦雄先生、常務及學務副校長黃永德教授、副校長（研究及創新）趙汝恒教授、協理副校長（大學發展）羅璇博士、理大大亞灣技術創新研究院院長鄭子劍教授、惠州市委書記、惠州市人大常委會主任劉吉先生、惠州市委常委、組織部部長黎明先生、廣東省科學技術廳一級調研員袁光俠先生、惠州市委統戰部常務副部長、惠州市台港澳事務局局長鍾永蘭女士、大亞灣開發區黨工委書記、區管委會主任郭武飄先生、大亞灣開發區黨工委副書記、區管委會副主任傘金福先生及大亞灣開發區黨工委委員、區黨建工作辦公室（組織人事辦公室）主任陳智明先生一起為研究院進行揭牌儀式，標誌著研究院正式落地惠州。 林大輝博士在致辭中表示，理大、惠州市政府及大亞灣經濟技術開發區三方自今年五月簽署共建協議以來，經過四個月的努力落實研究院及孵化樓基本建設，展現了高效的合作成果及推動科技創新的堅定決心。研究院將以當地產業需求為導向，優化資源配置，促進科技成果的應用和產業化，為香港、惠州乃至國家的高質量發展做出積極貢獻。 滕錦光教授在致辭中表示，理大在追求教學和科研創新時，十分關注全球環境保護和可持續發展的問題。研究院將重點開發綠色能源及技術，致力於推動社會的現代化、數碼化和環保建設，積極承擔社會責任。此次與惠州市政府及大亞灣經濟技術開發區的合作，將促進官產學研的深度融合與協同發展，成為惠港兩地在綠色和先進科技創新領域的重要平台。 劉吉先生在致辭中表示，惠州正深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，認真落實省委「1310」具體部署，深度參與粵港澳大灣區建設，並深化惠港科技創新合作。惠州與理大攜手合作建設研究院，整合高端科技創新資源，培養一批掌握未來關鍵技術的卓越工程師和高素質技術應用型創新創業人才，成爲國內一流的高端科技創新平台及惠港校地合作新典範。 揭牌儀式重點介紹了研究院的四大聚焦領域，分別由研究院院長、理大智慧可穿戴系統研究院副院長、軟材料及器件講座教授鄭子劍教授介紹研究院整體發展方向及建設規劃，及其研究的新材料與新能源；研究院副院長、理大理學院副院長、化學和環境分析中心實驗室主任容家富教授的綠色化學與可持續催化；理大建築環境及能源工程學系魏敏晨教授的空間計算與影像；及理大機械工程學系阮海輝博士的綠色與智慧製造。這四大核心研究領域不僅應對現有產業的升級需求，還專注於未來科技發展的趨勢，為實現可持續發展及科技自立自強奠定堅實基礎。研究院並與八家當地企業就合作項目舉行簽約儀式，進一步實現技術轉化及應用。 香港科技園董事局主席、理大基金主席查毅超博士為大亞灣首屆科學講壇主講。 理大傑出講座教授暨電動汽車研究中心主任陳清泉教授為大亞灣首屆科學講壇主講。 活動還特別舉辦了「以科技創新推動新質生產力發展」為主題的大亞灣首屆科學講壇，由理大校長滕錦光教授、香港科技園董事局主席、理大基金主席查毅超博士及理大傑出講座教授暨電動汽車研究中心主任陳清泉教授主講，探討了科技創新與提升生產力的互惠關係，及未來產業轉型的趨勢和挑戰，為與會官員、科研人員及企業代表提供了前瞻性見解。 未來，研究院將成為惠港兩地合作的新典範，結合大亞灣經濟技術開發區的產業基礎和政策支持，為惠州市的發展注入香港元素，並加快構建綠色低碳產業體系，提升製造業發展能級，打造更具核心競爭力的石化能源新材料、電子資訊兩大產業集群。

理大與 Arup 積極推動科研交流和合作

香港理工大學（理大）致力於運用卓越的科研實力提出更多創新解決方案, 建設可持續的未來。最近，理大與 Arup 合作舉辦了一場名為「Eureka Moments」的交流活動，匯聚了眾多理大科研人員和Arup的工程人員，共同探討綠色能源和碳中和技術等主題。 在活動中，參與者分享了他們目前的研究項目，涵蓋氫氣合成與儲存、低碳建材、離岸風能、二氧化碳轉廢為能等課題上的最新研究工作和項目。理大的研究人員積極參與討論，深入了解最新的行業慣例，激發出創新的思維火花，以開展嶄新的研究主題。 此次活動建立了一個學術界和業界溝通的平台，推動思想、技術和知識交流，並為理大與 Arup 在不同研究領域的合作創造機會，為雙方共同爭取更多科研資源及開展合作項目奠定基礎。

媒體報導：理大攜手UNIQLO發佈香港消費者可持續時尚認知調查結果

香港理工大學（理大）時裝及紡織學院設計學院與日本服裝零售商UNIQLO聯手發佈的《香港消費者可持續時尚認知調查》顯示，香港消費者對可持續發展目標的認知率高達70%，對環境議題的重視程度明顯提升。調查中，有10人中就有1位每年購買超過21件衣物，但令人擔憂的是，約20%的消費者表示每件衣物的平均穿著次數少於10次。 此外，調查揭示了衣物處置的行為習慣。雖然90%的受訪者表示願意參加衣物回收，但根據環保署的數據，實際回收率僅為11%，主要原因包括回收地點不便和對回收渠道的了解不足。 消費者普遍期望時裝品牌能加強回收獎勵措施，例如提供購物折扣和現金回饋，以鼓勵更多人參與回收。香港消費者的回收行為主要受到內在動機的驅動，因此希望社區和各界能提供更多支持，進一步推動可持續消費模式。

理大與紹興市政府攜手共建技術創新研究院 推動兩地科研發展

香港理工大學（理大）與紹興市柯橋區人民政府共同成立「香港理工大學紹興技術創新研究院」（研究院），研究院將聚焦多個前沿和高端技術，包括紡織科技、碳複合材料及應用、現代建築等關鍵領域的科研發展及轉化。 紹興市委書記施惠芳及其他領導代表出席9 月 21 日早上的紹興人才週活動，理大與紹興市柯橋區人民政府於活動上舉行簽約儀式，同日舉行揭牌儀式，標誌著雙方共建的「香港理工大學紹興技術創新研究院」正式成立，這被視為香港與紹興在科技創新與卓越追求上的璀璨里程碑。研究院將成為一個開放、創新的橋樑，連接學術界、產業界與社會各界，促進科技資源的共享與交流，共同打造科技創新高地。 依托理大在時尚與紡織學的產業領導、土木與環境工程學的創新解決方案、機械工程學領域的卓越研究等強項，匯聚紹興市豐富的資源與優勢，研究院將利用理大的科研成果，推動在創新基地的轉化，實現科研成果的實際應用。此外，研究院還將培養一批具有國際視野的優秀工程師及高素質技術應用型創新創業人才。 研究院揭牌儀式由理大校長滕錦光教授、副校長（研究及創新）趙汝恒教授、協理副校長（內地研究拓展）董澄教授、柯橋區區委會副書記、區長袁建先生及其他領導代表共同主持，標誌著雙方共建的「香港理工大學紹興技術創新研究院」正式啟動。 滕教授致辭時表示，紹興與理大都是人才輩出之地。理大作為擁有86年歷史的學府，匯聚了超過2,900名科研人員，根據史丹福大學科學家排行榜，其中超過200位學者被列為全球前2%頂尖科學家，特別是在土木工程和建築與建造領域享譽全球。研究院將致力推動科技創新，培育科技人才，並與全球伙伴建立緊密合作，共同為香港、國家乃至全球的繁榮進步貢獻力量。 研究院的揭牌儀式在第九屆海創大賽總決賽暨柯橋國際人才交流活動中舉行，研究院正式成立，標誌著理大與紹興在創新技術培育上邁入了新的里程碑。共同進行具有重大影響力的研發工作，並促進知識轉移，以配合各城市的產業和社會需求。 理大與紹興市合作，必定能發揮雙方優勢，將進一步深化與內地的科研合作，提升科研實力，培育更多優秀科研人才，並通過跨領域合作應對全球挑戰。

理大學者研究位點選擇性生物偶聯之進展 助推進治療科學發展

近年，針對離胺酸殘基和N-末端的多肽和蛋白修飾的生物偶聯方法成為了化學生物學的研究新方向。這些位點具有高反應性和可接近性，可以透過共價鍵把功能分子修飾於生物分子上，創造出具有多種用途的生物共軛物。 蛋白是生物的基本結構單元，在生物活動中發揮關鍵作用。在一些生物醫學應用中（如：藥物傳遞或靶向治療），由於蛋白不穩定的属性，需要加入額外功能分子才能發揮效用。傳統生物偶聯方法缺乏選擇性位點，導致這些生物製藥的質量下降和不穩定。因此，具有高準確性的位點選擇性生物偶聯方法有著越來越大的市場需求。 香港理工大學理學院副院長及食品科學及營養學系教授黃文健教授和研究團隊在這方面甚具心得。由於N-末端容易暴露於溶劑中，並且在修飾後對蛋白活性的干擾最小，因此他們致力研究針對N-末端的生物偶聯方法。團隊發現在微酸性條件下利用2-乙炔基苯甲醛（2-EBA）進行蛋白修飾，其選擇性會得到顯著改善，同時保留了蛋白的生物功能性。該方法在藥物傳遞和癌症治療等應用中都取得成果。 此外，黃教授的團隊還研發了新型可見光響應和熱響應生物偶聯試劑，為刺激響應型藥物傳遞、抗體藥物共軛物和細胞表面工程等帶來了新發展。透過利用光或溫度進行刺激反應，更能掌握生物共軛物的藥物釋放和標靶的準確度，旨在提高療效的同時減少藥物的副作用。 位點選擇性生物偶聯技術的發展是醫學研究的一大進展。黃教授的團隊旨在提高多功能治療生物共軛物的穩定性和療效，從而在藥物動力學上取得突破，更有效地治療人類疾病。他們的研究成果已發表了多篇學術論文，並申請了多項專利，亦與理大不同學系合作，以探索更多醫學應用的可能性。這種跨學科合作推動了化學生物學研究，期望為創新療法帶來了更好的臨床數據。  

理大研發碳量子點驅動的環保輻射製冷納米塗層 推動建築物節能降溫

香港的建築物佔全港用電量約九成，產生逾六成的碳排放。因此，在建築物推行節能措施須持之以恆，以逐步減緩氣候變化帶來的影響。香港理工大學（理大）研究團隊成功開發一款自適性環保輻射製冷納米塗層，能應用於建築物天台和外牆等，毋須消耗任何能源下，即可有效降低建築物表面溫度高達攝氏25度，並降低室內溫度約攝氏2至3度。新型塗層既無毒又耐用，且不含任何金屬，更可大規模生產，有助推動以環保節能方法緩解城市熱島效應及助力實現碳中和目標。 以反射物料覆蓋外牆及天台，有助建築物自我調節熱環境，繼而降低室內環境溫度。一般採用的被動式輻射製冷材料，不能根據環境變化自動調節製冷量，應用具局限性。為此，理大建築環境及能源工程學系教授呂琳教授帶領的研究團隊，聯同核心成員博士後研究員龔權博士，開發了以「碳量子點」（Carbon Dots）驅動的光致發光輻射製冷納米塗層，能因應太陽輻射量，自動調節其製冷量。光致發光輻射製冷塗層是利用光致發光材料將太陽能轉化為光能，太陽光度強度愈大，塗層的太陽光反射率愈高，以避免建築物吸收過量熱力。 然而，傳統的光致發光材料屬於稀土金屬和鈣鈦礦，存在環境污染問題。而呂琳教授的團隊以具開創性的方法，採用納米大小的環保有機合成物「碳量子點」作為光致發光材料，解決此問題。這種環保無害的有機材料塗蓋在中空的玻璃微珠表面，製成智慧製冷球，令塗層有效地將紫外線轉換成可見光光子，提升太陽能反射率。新型塗層具水溶性特點，使用時只需等待水分蒸發及凝固，便可形成塗層覆蓋在建築物表面，過程中不會釋放任何揮發性有機化合物，減少空氣污染的問題。 實驗結果顯示，與傳統輻射製冷塗層相比，新型塗層可將日間的有效太陽能反射率由92.5%提升至95%，冷卻效果比傳統塗層高10至20%，例如於混凝土天台採用，更可降溫高達攝氏25度。 另外，與政府機構合作的實地測試中，團隊將新型輻射製冷塗層應用於本港建築工地的貨櫃屋屋頂；經過兩年半的戶外測試後，貨櫃屋屋頂比一般混凝土屋頂溫度降低高達攝氏24度。新型塗層耐用度亦極高，其太陽能反射率在測試期後只降低了不多於2%。團隊預計，以新型塗層為該貨櫃屋降溫，能有效降低空調冷負荷，每年可節省約10%空調系統耗電量。 研究團隊亦分析了中國內地不同氣候地區的年平均氣溫下降與降溫耗電數據，發現太陽能輻射量愈高，新型塗層可達到的降溫溫差愈大，表現優於一般輻射製冷塗層，有助大幅減少建築物能源消耗。以香港和內地10個城市，包括北京、杭州、廣州、長沙、新彊和田、瀋陽、桂林、福州、重慶、蘭州為例，使用新型塗層為建築物降溫，預計每平方米塗層可以為每一城市每年節省約97至136度電。 呂琳教授表示：「全球暖化和極端氣候如熱浪問題日益嚴峻，科學界致力探討如何消耗最少能源為建築物和城市降溫。我們研發的新型塗層具備卓越降溫表現，適用於各種氣候的城市，有望加快新一代降溫材料的發展。這種水溶性新型塗層更可製成多種顏色，以滾刷方式大幅塗抹於建築物天台和外牆、路面、城市地表覆蓋面等，既可達到降溫目的，更兼具美化外觀的效果，是未來實現可持續城市發展、緩解城市熱島效應的創新策略之一。」 另外，研究團隊已獲得理大碳中和科研基金的支持，將這種新型光致發光輻射製冷納米塗層與雙面太陽能光伏板結合，實現協同增強的熱管理和發電，使建築物由能源消耗者轉變為能源收集者。研究團隊計劃在興建中的理大九龍塘學生宿舍天台安裝雙面光伏板，並於光伏板之下的天台地面塗抹新型塗層，進一步提高太陽能反射到光伏板的比率，從而提高發電量，並為建築物降溫。 團隊預期，新系統與沒有塗層的單面太陽能光伏板相比，發電量提高30%至50% ，碳排放減少30%。新宿舍天台可安裝雙面太陽能光伏板的面積約600平方米，以此為例，預計可產生97,000千瓦小時電量，每年節省逾港幣12萬元電費。另外，團隊亦正研究利用石蠟基開發一款動態自適性輻射製冷納米塗層，能因應寒冷及炎熱天氣，維持適當的太陽能反射率，以達到冬天保暖夏天降溫的效果。 這種水溶性新型塗層更可製成多種顏色，以滾刷方式大幅塗抹於建築物天台和外牆、路面、城市地表覆蓋面等，既可達到降溫目的，更兼具美化外觀的效果。

理大三項目提升駕駛安全及交通效率 獲智慧交通基金支持

香港理工大學（理大）致力於開發先進技術，促進交通安全及智慧出行，憑藉卓越的科研實力，理大三個項目獲得智慧交通基金支持，此第十五輪計劃共批了四個項目，理大獲得合共約1,400萬港元的資助。 理大副校長（研究及創新）趙汝恒教授表示：「智慧交通基金自計劃推出以來共資助了59 個項目，而理大至今已有21個項目榮獲基金支持，彰顯理大在研究智能交通技術的卓越成就。這些項目推動我們致力開發智能交通系統，進一步塑造未來並提升生活質素。憑藉著多元化的學術研究，理大繼續引領創新的智能交通技術。」 為舒緩路面交通擠塞問題及提高整體道路網絡使用效率，理大建設及環境學院副院長、土地測量及地理資訊學系教授黄文聲教授的「公共交通路線規劃的研究：以健康 『等待—乘車』出行模式優化公共交通路線及改善交通擠塞」項目將建構多維時空數據庫，為線路重複、公共交通服務過度地區重新規劃路綫提供建議。 安全亦是智慧出行的重要一環。航空及民航工程學系助理教授伍淦鴻博士的「以針對跨境道路差異之駕駛者支持系統及訓練建議以改善港車北上的駕駛安全」項目將收集各種神經心理學數據，開發一套針對潛在人爲錯誤的跨境駕駛模擬系統及訓練計劃。 同樣來自航空及民航工程學系的助理教授蔣一平博士，其項目「在香港自動駕駛定位應用自行調節行車安全要求」旨在研發一套應用機器學習算法的可配置平台，使自動駕駛系統可因應路面情況以及車輛轉向半徑等因素，自行調節行車安全要求。 智慧交通基金資助本地機構或企業進行創新科技研究和應用，以便利出行、提升道路網絡或路面使用效率和改善駕駛安全。 三個獲資助項目詳情如下︰