bullet 封面故事
理大先进技术支援 「 嫦娥四号」历史性 登月创举
吴波博士
选取最佳着陆点
当嫦娥四号着陆器在未经勘探的月球南极–艾特肯盆地内东经177.6度与南纬45.5度的位置顺利登陆后，多年来努力研究及分析着陆点地貌特征的理大专家感到雀跃万分。研究人员需要寻找一个安全且具科学价值的着陆点，而卡门撞击坑这个地质数据宝库正符合这两项条件。
然而，选取合适的着陆点并非易事。早于2016年3月，土地测量及地理资讯学系副教授吴波博士及其团队已开始从不同渠道搜集大量月球遥感数据，为两个候选着陆区制作高精确度和高解像度的地形模型。
月球崎岖起伏的地形是首项挑战。由于巨石会阻碍月球车「玉兔二号」前进，而小石块则有机会卡住车轮，因此吴博士的团队收集了四十多万个撞击坑和超过两万块巨石的资料，务求找出平坦的区域让着陆器安全登陆，同时确保月球车能活动自如进行探测。由于着陆区地形的高度差异可达十六公里，嫦娥四号着陆器必须采取近乎垂直的方式下降。
2018年12月8日，「嫦娥四号」从西昌卫星发射中心
成功发射升空。
第二项挑战是要与地球保持通讯。吴博士说：「嫦娥四号的着陆点位处月球背面，无法与地球透过无线电直接通讯。」于是团队对候选着陆区的地形进行深入研究，以识别月球探测器与地球的控制中心之间足以影响信号接收和数据传输的潜在障碍。嫦娥四号成功登陆后，这些地形数据亦有助吴博士的团队及五院为着陆器和月球车部署进一步行动。
